„Climb“ - Steigflug
2009–2017
Erweiterung
Mittlerweile ist die EASA auf mehr als 800 Mitarbeitende angewachsen. Ein neues und größeres Domizil hat sich im ehemaligen Hauptsitz der Deutschen Bahn gefunden. Das Gebäude wurde im Vorfeld des Umzugs der EASA im Jahr 2016 vollständig umstrukturiert.
Inzwischen haben viele legendäre Flugzeuge ihr EASA-Zertifikat erhalten: vom größten Passagierflugzeug der Welt (dem Airbus A380 im Jahr 2006) bis zum ersten vollelektrischen Flugzeug (der Pipistrel Velis Electro im Jahr 2020).
Die EASA weitet ihre Aktivitäten weiter aus, indem sie Abkommen mit zahlreichen Ländern und Organisationen (einschließlich Hochschulen) unterzeichnet und ihre Expertise in technischen Kooperationsprojekten weltweit einbringt. Zur Unterstützung dieser Aktivitäten eröffnet die Agentur schrittweise ein Verbindungsbüro in Brüssel sowie Repräsentanzen in Washington, D.C., Montreal, Peking, Singapur und Panama-Stadt.
Bilder und Bildunterschriften
Grenzüberschreitende Zusammenarbeit
Im Laufe der Jahre hat die EASA zahlreiche Absichtserklärungen, („Memoranda of Understanding“, MoU), Kooperationsvereinbarungen („Memoranda of Cooperation“, MoC) und andere Abkommen mit allen wichtigen Akteuren auf internationaler Ebene unterzeichnet. Beispielsweise befasst sich eine 2012 zwischen der EASA und der IATA unterzeichnete Absichtserklärung mit Themen von gemeinsamem Interesse, darunter dem Austausch von Sicherheitsinformationen zur Koordinierung von Maßnahmen.
Raymond Benjamin, Generalsekretär der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO), und Patrick Goudou, Exekutivdirektor der EASA , unterzeichnen am 17. Mai 2013 in Köln eine Arbeitsvereinbarung über die kontinuierliche Überwachung der Aktivitäten zwischen den beiden Organisationen.
Fabrice Leggeri, Exekutivdirektor von Frontex, und Patrick Ky, Exekutivdirektor der EASA, unterzeichnen am 25. März 2022 in Brüssel eine Arbeitsvereinbarung zum Austausch von operativen Erfahrungen im Zusammenhang mit dem Einsatz von Flugzeugen durch Frontex bei ihren Grenzüberwachungs- und Küstenwachtätigkeiten.
EASA-Exekutivdirektor Florian Guillermet und EUROCONTROL-Generaldirektor Raúl Medina unterzeichnen am 29. April 2024 eine Kooperationsvereinbarung, um ihr gemeinsames Engagement für die Erreichung höchstmöglicher Standards in Bezug auf Sicherheit, Effizienz und Nachhaltigkeit im europäischen Zivilluftfahrtsektor zu bekräftigen.
Immer mehr Flugzeuge steigen sicher in den Himmel.
EASA bei der Auslieferung eines Airbus A380 an Emirates
In den Jahren nach der EASA-Zertifizierung feierten mehrere stolze Fluggesellschaften, darunter Emirates im Jahr 2008, die Auslieferung und Inbetriebnahme ihrer A380-Flotte mit festlichen Zeremonien und Vertretern von Airbus und der EASA.
AgustaWestland 189
Zweieinhalb Jahre nach dem offiziellen Projektstart erhielt der Hubschrauber AW189 von AgustaWestland im Jahr 2014 die EASA-Zertifizierung.
Pipistrel Velis Electro
Angetrieben vom ersten Elektromotor, dem E-811-268MVLC, der im Mai 2020 von der EASA zertifiziert wurde, erhält die Pipistrel Velis Electro (Modell Virus SW 128) einen Monat später ihre EASA-Typenzulassung.
Airbus A350 XWB
Am 30. September 2014 erteilte die EASA die Musterzulassung für den Airbus A350-900. Es war das erste Passagierflugzeug von Airbus mit einem neuen Design, das vollständig von der EASA zertifiziert wurde – von der Antragstellung im Jahr 2007 bis zur Musterzulassung sieben Jahre später.
Älter, weiser: Die EASA wird 10 Jahre alt
Die EASA erreichte 2012 einen weiteren Meilenstein: ihr 10-jähriges Bestehen. Bis Ende desselben Jahres war die Agentur auf weit über 600 Mitarbeiter angewachsen, die diesen Erfolg gebührend feierten.
Umzug in die neue EASA-Zentrale – Neue Direktion Köln
Am 16. November 2016 weihte die EASA ihre neue Zentrale in der historischen „Neuen Direktion Köln“ ein. An der feierlichen Eröffnung nahmen EU-Verkehrskommissarin Violeta Bulc, Kölns Oberbürgermeisterin Henriette Reker, Airbus-CEO Tom Enders, Staatssekretär Michael Odenwald und weitere Ehrengäste teil.