Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūra (EASA) kā viena no vadošajām aviācijas iestādēm pasaulē strādā, lai nodrošinātu ES iedzīvotāju vajadzību apmierināšanu pēc drošības un ilgtspējas ne tikai Eiropā, bet arī pasaules līmenī. Tā arī veicina vienlīdzīgus konkurences apstākļus aviācijas nozarei visā pasaulē.
Aviācijas drošība ir uz sadarbību orientēts, starptautisks pasākums un neapstājas pie robežām, uz sauszemes vai gaisā. Lai nodrošinātu aviopasažieru drošību globālā līmenī, EASA partneri ir gan valstu, gan reģionālās un starptautiskās civilās aviācijas organizācijas.
Ņemot vērā Eiropas Komisijas noteiktās prioritātes, kā arī Covid-19 ietekmi, EASA ir nostiprinājusi savu starptautiskās sadarbības stratēģiju, cenšoties panākt drošību un ilgtspēju.
Mūsu galvenie virzītājspēki
EASA starptautiskā sadarbība aptver četras galvenās kopas:
Globālā aviācijas drošība
“… veicināt globālo aviācijas drošību pilsoņu un nozares interesēs.”
ES Drošības un vides standarti
“… sekmēt ES Drošības un vides standartus un pieredzi, lai veicinātu pasaulē drošāku un zaļāku aviāciju.
Vienlīdzīgi konkurences apstākļi nozarei
“… ieviest vienlīdzīgus konkurences apstākļus nozarei un palīdzēt likvidēt tirgus ierobežojumus.”
Stingra partnerība globālā mērogā
“… nodrošināt ilgtspējīgu ieguvumu partnervalstīm un ES, lai veidotu stingru partnerību pasaules mērogā.”
EASA globālā klātbūtne
Lielākā daļa EASA darbinieku, kas ir aptuveni 850 aviācijas eksperti un administratori, strādā no Eiropas galvenajām mītnēm Ķelnē un Briselē, bet EASA ir arī pastāvīgas pārstāvniecības citās pasaules daļās, lai uzturētu globālo drošības tīklu. Tie atrodas tuvāk “notikumiem”. Aplūkojiet karti, lai redzētu EASA globālās pārstāvniecības.
Papildu pastāvīgo pārstāvniecību ir plānots atvērt Panamas pilsētā, lai apkalpotu Latīņamerikas un Karību jūras reģiona valstis.
Turklāt biroji tiek plānoti Kostarikā, Senegālā, Taizemē, Šrilankā un Zambijā. Šie projektu biroji ir vairāk pagaidu rakstura un pastāv specifisku projektu apkalpošanai. Tā kā tajos darbiniekus nodrošina darbuzņēmēji, pašas EASA darbiniekiem tur nav jābūt uz vietas.
ICAO un EASA – globālās aviācijas drošības partneri
Pasaules līmenī par dažādiem aviācijas jautājumiem EASA arī cieši sadarbojas ar Starptautisko Civilās aviācijas organizāciju (ICAO), kas ir specializēta ANO aģentūra. Citu uzdevumu starpā EASA palīdz dalībvalstīm īstenot ICAO standartus un sadarbojas ar Eiropas Komisiju un EASA dalībvalstīm, lai koordinētu kopējās nostājas ICAO jautājumos. Šī spēcīgā partnerība ar ICAO atbalsta EASA starptautisko iesaistīšanos tādos svarīgos jautājumos kā vide, drošība, veselība un drošība.
Ar EASA reģionālo atbalstu septiņos reģionos piecos kontinentos
tiek īstenots plašs pasākumu diapazons, aptverot septiņus reģionus četros kontinentos. Katrs no tiem ir atšķirīgs, un nav nevienas pieejas, kas būtu piemērota visiem reģioniem. EASA sadarbojas ar dažādām reģionālām organizācijām un valstīm, lai nodrošinātu izdevīgu sadarbību.
Aplūkojiet dažādus reģionus, kas sniedz ļoti koncentrētu pārskatu par EASA mērķiem un iesaisti dažādos reģionos.
EASA mērķi: veicināt uzticamu un saskanīgu partnerību un veicināt aeronautikas produktu savstarpēju apmaiņu.
EASA iesaiste un klātbūtne uz vietas:
EASA pārstāvja Vašingtonā uzdevums ir uzlabot sadarbību ar ASV Federālo aviācijas administrāciju (FAA), citām ASV iestādēm un ASV aviācijas nozari. Galvenais mērķis ir izskaidrot un reklamēt ES sistēmu, EASA iniciatīvas un programmas. Pamatu ASV un ES sadarbībai aviācijas drošības jomā veido Divpusējais aviācijas drošības nolīgums (BASA), kas kopš tā sākotnējās parakstīšanas ir pastāvīgi papildināts ar jauniem pielikumiem un atjauninātām īstenošanas procedūrām. Citas specifiskākas darba shēmas pastāv, lai atbalstītu arvien globalizētāko aviācijas nozari.
Divpusējais aviācijas drošības nolīgums (BASA) starp ASV un ES stājās spēkā 2011. gada maijā.
EASA mērķi attiecībā uz ICAO:
Kas attiecas uz ICAO, EASA ir atzīstama par vadošu reģionālu drošības uzraudzības organizāciju, kas pārstāv nodalītu Eiropas reģionu. EASA ir centrālais elements ES tehniskajā koordinācijā ar ICAO un virza drošības, aeronavigācijas, vides aizsardzības un veselības drošības attīstību EUR/NAT (Eiropas un Ziemeļatlantijas) reģionā, cieši sadarbojoties ar ICAO reģionālo biroju Parīzē.
EASA mērķi attiecībā uz Kanādu: veicināt uzticamu un saskaņotu partnerību un sekmēt abpusēju apmaiņu ar aeronavigācijas produktiem.
EASA iesaiste un klātbūtne uz vietas:
EASA ir viens pārstāvis Monreālā, kurš tieši sadarbojas ar ICAO, piedalās ICAO sanāksmēs, sniedz informāciju par EASA politikas nostādnēm un regulējuma attīstību, kā arī uztur darba attiecības tehniskos jautājumos ar ICAO sekretariātu. EASA arī apmeklē Aeronavigācijas komisijas (ANC) sesijas. Visumā EASA attiecībā uz ICAO ir galvenā ieinteresētā struktūra, kas piedalās daudzās paneļdiskusijās un komitejās.
Ar savu vietējo pārstāvību EASA uztur arī ciešas attiecības ar Transport Canada civilās aviācijas organizāciju (TCCA), kuras galvenā mītne atrodas Otavā aptuveni 200 km attālumā no Monreālas, un ar Kanādas aviācijas un kosmosa nozari.
Divpusējais aviācijas drošības nolīgums (BASA) starp Kanādu un ES stājās spēkā 2011. gada jūlijā.
Latīņamerika un Karību jūras reģiona valstis
EASA mērķis: palielināt ES kā pasaules mēroga dalībnieces funkciju civilās aviācijas jomā, veicinot vienlīdzīgus konkurences apstākļus aviācijas tirgū ar pastāvīgām un jaunām partnerībām ar Latīņamerikas un Karību jūras reģiona galvenajām partnervalstīm un reģionālā līmenī.
EASA iesaiste:
EASA īsteno ES un Latīņamerikas un Karību jūras reģiona valstu aviācijas partnerības projektu, lai:
- stiprinātu iestāžu attiecības, padziļinātu dialogu un sadarbību starp aviācijas iestādēm, veicinātu reģionālo sadarbību un atbalstītu aviācijas nolīgumu īstenošanu;
- veicinātu apmaiņu nozarē;
- palielinātu savstarpējo informētību par aviācijas paraugpraksi, popularizētu ES standartus, palielinātu vides aizsardzības centienus un veicinātu darbību klimata jomā.
EASA klātbūtne uz vietas:
Projektu birojs Kostarikā.
Divpusējais aviācijas drošības nolīgums (BASA) starp Brazīliju un ES.
Subsahāras Āfrika
EASA mērķis: atbalstīt standartu harmonizēšanu visā kontinentā un valstu aviācijas iestāžu institucionālo spēju veidošanu, aviācijas personāla apmācību, kā arī paraugprakses apmaiņas veicināšanu drošības, vides vai gaisa transporta jomās.
EASA iesaiste:
EASA īsteno sešus atšķirīgus projektus reģionā, lai
- palīdzētu reģionālām drošības uzraudzības organizācijām (RSOO) un to dalībvalstīm ievērot starptautiskās saistības attiecībā uz drošību (EU-ASA projekts),
- nodrošinātu apmācību aviācijas drošības uzlabošanai Centrālajā Āfrikā (PASTA-CO projekts),
- sniegt Centrālajai Āfrikai spēju izstrādāt un nodrošināt aviācijas drošības apmācības (PAGIRN projekts),
- uzlabot aviācijas drošību Zambijā (ASSP II projekts),
- mazināt klimata pārmaiņas, samazinot civilās aviācijas radītās CO2 emisijas (CORSIA Āfrikas un Karību jūras reģiona valstu projekts),
- atbalstīt vienotā Āfrikas gaisa pārvadājumu tirgus īstenošanu (Atbalsts AFCAC, lai uzsāktu SAATM darbību).
EASA klātbūtne uz vietas:
Projektu birojs Lusakā, Zambijā
EASA mērķis: veicināt partnerību starp Ziemeļāzijas valstīm un ES civilās aviācijas jomā, izmantojot dialogu ar iestādēm, tehnisko apmaiņu ar nozari un jaunu tehnoloģiju un koncepciju demonstrējumus; veicināt Eiropas politikas nostādnes, standartus un tehnoloģijas drošākai un zaļākai aviācijai.
EASA iesaiste:
EASA īsteno reģionā trīs atšķirīgus projektus:
- Otrais ES un Ķīnas aviācijas partnerības projekts (APP) ir turpinājums pirmajam ES un Ķīnas APP, kura ietvaros vairāk nekā piecu gadu laikā no 20015. gada līdz 2021. gadam tika sekmīgi pabeigti 89 pasākumi. Pēc šiem panākumiem ar šo jauno projektu tiek joprojām stiprināta sadarbība starp ES un Ķīnu civilās aviācijas jomā.
- ES un Korejas Republikas partnerības projekts tika sākts 2021. gadā, lai atbalstītu apmaiņu un sadarbību civilās aviācijas jomu plašā diapazonā.
- ES un Japānas sadarbība civilās aviācijas jomā uzturēs galvenās stratēģiskas jomas, piemēram, ilgtspējīgu aviāciju (ko veicina ES un Japānas Zaļā alianse, ko parakstīja 2021. gada maijā) un dronus (bezpilota gaisa kuģa sistēmas-gaisa mobilitāti pilsētās, UAS-UAM).
EASA klātbūtne uz vietas:
- Pārstāvniecības birojs Pekinā
- Projektu birojs Pekinā
- Tehniskais koordinators Seulā
Divpusējie aviācijas drošības nolīgumi (BASA) starp Ķīnu un ES un Japānu un ES stājās spēkā 2019. gada maijā un 2020. gada jūnijā.
EASA mērķis: veicināt partnerību starp ES un Dienvidāzijas reģionu civilās aviācijas jomā.
EASA iesaiste:
EASA īsteno ES un Dienvidāzijas aviācijas partnerības projektu, lai:
- sekmētu dialogu starp aviācijas drošības iestādēm, stiprinātu iestāžu saites un veicinātu reģionālo sadarbību, kā arī atbalstītu aviācijas nolīgumu īstenošanu;
- atvieglotu ES nozares piekļuvi tirgum, samazinātu šķēršļus un veicinātu nozares apmaiņu;
- palielinātu savstarpējo informētību un reklamētu ES noteikumus un paraugpraksi, pastiprinātu vides aizsardzības centienus un veicināt rīcību klimata jomā.
EASA mērķis: veicināt ES iestāžu attiecības drošības, ilgtspējas un harmonizēšanas atbalstam.
EASA darbu var iedalīt trīs jomās: EASA partnerību veidošana un stiprināšana ar civilās aviācijas iestādēm regulatīvos un operatīvos jautājumos, atbalsts ES aviācijas nozarei attiecībās ar reģionālajām iestādēm un atbalsts reģionu nozarei to attiecībās ar Eiropas Savienību un ES iestādēm.
EASA tehniskās sadarbības projektu Dienvidaustrumāzijas reģionā mērķis jo īpaši ir vides standartu atbalstīšana, vides aizsardzības veicināšana un regulējuma harmonizēšana. Tie ietver uzsvaru uz ilgtspējīgu aviāciju, jo īpaši ilgtspējīgām aviācijas degvielām (SAF) un Starptautiskās aviācijas radīto oglekļa emisiju izlīdzināšanas un samazināšanas shēmu (CORSIA)
EASA iesaiste:
EASA īsteno reģionā trīs projektus, lai:
- palielinātu ASEAN vienotā aviācijas tirgus reģionalizāciju un īstenošanu (ARISE Plus civilās aviācijas projekts);
- atbalstītu ES un Dienvidaustrumāzijas iestāžu dialogu un veicinātu drošību (ES un SEA aviācijas partnerības projekts);
- mazināt klimata pārmaiņas, samazinot CO2 emisijas no civilās aviācijas (ES un SEA CCCA CORSIA).
EASA klātbūtne uz vietas:
- Pārstāvniecības birojs Singapūrā
- Projektu birojs Bangkokā, Taizemē
ES kaimiņattiecības
EASA mērķis: Eiropas mēroga pieeja aviācijas drošībai un augstāko aviācijas drošības standartu īstenošana visā Eiropā
EASA iesaiste:
Lai atbalstītu mūsu partnerus ES aviācijas drošības standartu piemērošanā, EASA ir īstenojusi trīs tehniskās palīdzības projektus:
- Instruments Pirmspievienošanās palīdzības projektam Rietumbalkāniem;
- Austrumu partnerības/Centrālāzijas projekts austrumu kaimiņreģioniem;
- Euro Med transporta aviācijas projekts Eiropas un Vidusjūras/dienvidu kaimiņreģioniem.
Izmantojot partnerību tīklu ar kaimiņvalstu aviācijas iestādēm, EASA atbalsta ES aviācijas nolīgumu īstenošanu, kas noslēgti ar Rietumbalkānu valstīm un ES austrumu un dienvidu kaimiņvalstīm, un nodrošina, ka līdzīgi augsti aviācijas drošības standarti tiek īstenoti visā Eiropā un tās tuvākajos kaimiņreģionos.
Esiet informēti par EASA starptautiskajām aktivitātēm
Plašākai informācijai par EASA starptautiskajām aktivitātēm saistībā ar EASA Light pārliecinieties, ka regulāri apmeklējat visus atjauninājumus.
Pilnīgam pārskatam par EASA starptautiskās sadarbības aktivitātēm skatiet EASA Pro.