Pri každom nástupe do lietadla sa ocitnete v jednom z najbezpečnejších dopravných prostriedkoch, aké boli kedy vytvorené. Zamysleli ste sa však niekedy nad tým, prečo sa pred vzletom a pristátím stlmí osvetlenie? Alebo ste si niekedy položili otázku, prečo turbulencie otriasajú kabínou, ale nemusia otriasť sebavedomím pilota? V tomto článku nájdete odpovede na vaše najčastejšie otázky o lietaní a letectve.
Niektoré lietadlá majú na toaletách ešte stále popolníky. Prečo?
Ide o prežitok z čias, kedy bolo na palube ešte povolené fajčiť. Slúžili ako bezpečnostné opatrenie, aby cestujúci mohli cigarety bezpečne zahodiť a aby sa zabránilo požiarom spôsobeným ich vyhadzovaním do odpadkových košov spolu s papierovými uterákmi. V súčasnosti, keď je fajčenie na palubách lietadiel zakázané a na verejných priestranstvách je menej časté, EASA uznáva, že potreba popolníkov na toaletách už nie je z hľadiska bezpečnosti taká dôležitá.
EASA aktualizovala predpisy, takže pri navrhovaní nových lietadiel už popolníky nemusia byť súčasťou vybavenia na toaletách. Väčšina veľkých lietadiel, ktoré dnes lietajú, však bola certifikovaná podľa skorších pravidiel, podľa ktorých sa popolníky stále vyžadujú. To znamená, že odstránenie popolníkov nie je také jednoduché, ako sa zdá. Považovalo by sa to za konštrukčnú zmenu a tá by si vyžadovala formálne schválenie. Preto budete na toaletách naďalej vidieť popolníky, pretože zatiaľ sú stále súčasťou certifikovanej konštrukcie.
Ak ste v minulosti počas letu fajčili, potrebovali ste miesto, kde ste si mohli cigaretu bezpečne zapáliť. Jej odhodenie do koša spolu s papierom a iným horľavým odpadom by mohlo ľahko spôsobiť požiar, takže popolníky boli zabudované ako bezpečný, ohňovzdorný prvok.
Prečo by som mal počas letu ponechať svoj telefón v režime lietadla?
Hoci väčšina moderných lietadiel je dobre chránená pred rušením signálu, lietadlo plné zariadení, ktoré sa snažia nadviazať vysokorýchlostné spojenie s pozemnými sieťami, by mohlo potenciálne narúšať pozemné komunikačné siete. Dôležitejšie je, že posádka potrebuje vašu plnú pozornosť počas kritickej fázy letu a váš zapnutý telefón by mohol odvádzať pozornosť.
Prečo by som mal pri vzlete a pristávaní vytiahnuť tienidlá na oknách?
Je to rovnako dôležité ako vzpriamená poloha sedadla, ale nie je to tak zrejmé. Vytiahnuté tienidlo okna umožňuje personálu rýchlo identifikovať prípadné problémy a upozorniť letovú posádku. Vytiahnuté tienidlo navyše pomáha vašim očiam prispôsobiť sa vonkajšiemu svetlu, čo môže zlepšiť vašu reakciu počas prípadnej evakuácie.
Prečo sú pred vzletom a pristátím svetlá stlmené?
V podobnom duchu sa v prípade núdze môže elektrický systém lietadla vypnúť. Stlmením svetiel vopred sa môže posádka, ako aj cestujúci lepšie prispôsobiť slabému osvetleniu a zabezpečiť tak jasný zrak v prípade evakuácie.
Čo sa stane, keď použijem toaletu v lietadle?
Po spláchnutí sa odpad z toalety v lietadle pomocou vákuového odsávania odvedie do uzavretej nádrže, kde sa skladuje až do pristátia lietadla. Odpad následne bezpečne zlikviduje pozemná posádka. Napriek obmedzenému priestoru sú toalety navrhnuté tak, aby efektívne a hygienicky odvádzali odpad a zabezpečili bezproblémový priebeh letu.
Prečo nie je turbulencia taká nebezpečná, ako sa zdá?
Ak si predstavíte lietadlo, ako sa po oblohe pohybuje ako po ceste, turbulencie môžu pripomínať výmole. Turbulencie môžu byť nepredvídateľné, väčšinou sú však neškodné, pretože lietadlá sú konštruované tak, aby odolali extrémnym podmienkam, a piloti sú vycvičení na navigáciu v týchto podmienkach. Skutočné bezpečnostné riziko spočíva v tom, keď cestujúci ignorujú pokyny posádky, aby sa počas letu pripútali bezpečnostnými pásmi. Aj keď signalizácia zapnutia bezpečnostných pásov nesvieti, náhle otrasy lietadla môžu spôsobiť zranenia, preto je vždy dobré byť pripútaný.
EASA vo všeobecnosti takisto odporúča, aby cestujúci boli počas sedenia stále pripútaní. Pri vzlete a pristávaní by váš bezpečnostný pás mal byť pevne utiahnutý, aby bola v prípade náhlych pohybov zaručená maximálna ochrana. Keď sa lietadlo dostane do cestovnej nadmorskej výšky, môžete si pás pre väčšie pohodlie uvoľniť, ale je dôležité, aby ste ho mali zapnutý počas celého letu v prípade náhlych turbulencií.
Spia piloti počas letu?
Áno, rozhodne! Na dlhých trasách je počas letu prítomná dodatočná posádka, aby si piloti mohli urobiť plánovanú prestávku na odpočinok, a to zvyčajne na ukrytom lôžku v blízkosti nákladného priestoru alebo na tichom mieste za kokpitom. Ale nebojte sa, vždy sú prítomní aspoň dvaja piloti, ktorí bdejú a všetko monitorujú, zatiaľ čo ostatní odpočívajú. O let sa stará automatický pilot. V konečnom dôsledku však všetko riadi človek. Takže áno, spia - ale len vtedy, keď je to bezpečné, a nikdy nie všetci naraz.
Prečo si nemôžem odopnúť bezpečnostný pás, hoci lietadlo už pristálo?
Po zastavení lietadla si chcú mnohí vziať svoju batožinu a vystúpiť. Pred tým, ako sa cestujúci začnú pohybovať, je však dôležité, aby sa vypla hydraulika leteckých motorov a elektrické systémy. Navyše, ak sa na poslednú chvíľu vyskytnú nejaké problémy, ako napríklad prekážky pri východe alebo pokyny od riadenia letovej prevádzky, je možné, že lietadlo sa bude musieť znova pohnúť.
Záverom
Keď budete letieť nabudúce, niektoré pravidlá a postupy budú možno dávať o niečo väčší zmysel. Bezpečnosť v letectve je od vzletu až po pristátie starostlivo premyslený systém, ktorý vás chráni v každej fáze. Pohodlne sa teda usaďte, pripútajte sa a vychutnajte si let, pretože v zákulisí sa usilovne pracuje na tom, aby ste bezpečne dorazili do cieľa.
Máte ďalšie otázky, na ktoré by ste chceli dostať odpoveď? Pošlite ich na adresu: info [at] easa.europa.eu