O panorama futuro do setor da aviação pós-pandemia da COVID-19 será sem dúvida influenciado pela noção de recuperação verde. À medida que o setor da aviação se redefine, a EASA pretende desempenhar um papel fundamental na definição do futuro do setor. A EASA prevê que a aviação estará mais protegida no futuro e será mais sustentável ao enveredar por um caminho claro rumo à descarbonização, quando emergir desta crise e das suas consequências.
Programa de Aviação Sustentável da EASA
A aviação sustentável sempre foi uma prioridade para a EASA. Através das nossas atividades de certificação e normalização, pretendemos alcançar o mesmo nível de sucesso em matéria de sustentabilidade que temos em matéria de segurança. O Programa de Aviação Sustentável da EASA, recentemente iniciado, racionaliza todas estas atividades, de modo a proporcionar ao setor e às partes interessadas as orientações e os instrumentos necessários para enfrentar os desafios.
O Programa de Aviação Sustentável da EASA define como prioridades fundamentais:
- apoiar e promover novas tecnologias mais ecológicas através da certificação e das normas ambientais;
- facilitar a descarbonização do sistema de aviação através de várias iniciativas de incentivo;
- promover ganhos de eficiência operacional em domínios como a manutenção, a formação e a gestão do tráfego aéreo, com um impacto positivo comprovado no desempenho ambiental da aviação.
A EASA centra as suas atividades ambientais em vários domínios que vão desde a facilitação da utilização de combustíveis de aviação sustentáveis (SAF) até à promoção de soluções tecnológicas para o futuro da aviação através de projetos inovadores de certificação.
Áreas de trabalho com impacto notório para os cidadãos europeus
Incentivar a utilização de combustíveis de aviação sustentáveis (SAF)
A par das melhorias tecnológicas, reconhece-se que os combustíveis de aviação sustentáveis (SAF) têm potencial para contribuir significativamente para mitigar os impactos ambientais atuais e futuros da aviação.
A EASA apoia ativamente a adoção de SAF através de várias iniciativas e em coordenação com a Comissão Europeia, como a iniciativa ReFuelEU Aviation.
Aviação elétrica híbrida e a hidrogénio
Tal como acontece com outros setores dos transportes, a aviação está a transitar para fontes de energia sustentáveis, embora com maiores desafios em termos de implementação. Esta transição abrange tanto o segmento inferior do mercado (por exemplo, drones, mobilidade aérea urbana) como as aeronaves de maior dimensão (por exemplo, tecnologia híbrida). Em junho de 2019, a EASA e a CAA Noruega assinaram um Acordo de Parceria para a Inovação, a fim de acelerar o trabalho de eletrificação da aviação. Com uma rede regional de transporte aéreo expansiva, a Noruega é considerada um terreno de ensaio adequado para investimentos na aviação elétrica. Ao mesmo tempo, a EASA está a acompanhar de perto a evolução tecnológica relativa à utilização do hidrogénio na aviação. Juntamente com o setor, a EASA está a avaliar o potencial, bem como quaisquer considerações técnicas e riscos de segurança envolvidos nestas implementações.
Um rótulo ambiental para a aviação
Falta atualmente informação clara e completa sobre o impacto ambiental da aviação. Embora haja muita informação disponível, os números podem variar significativamente, criando confusão e, por vezes, desconfiança. Em conformidade com a «Estratégia de mobilidade sustentável e inteligente» da Comissão Europeia, a EASA está a trabalhar em conjunto com o setor, os Estados-Membros e outras partes interessadas no desenvolvimento de um sistema de rotulagem ambiental para a aviação. Uma iniciativa deste tipo tem como principal objetivo promover a transparência e incentivar opções mais inteligentes e sustentáveis para o transporte aéreo.
Relatório Europeu sobre o Impacto Ambiental do Setor da Aviação (EAER)
O Relatório Europeu sobre o Impacto Ambiental do Setor da Aviação (EAER) proporciona uma panorâmica independente, objetiva e precisa do desempenho ambiental do setor da aviação. Para além das tendências ambientais históricas e previstas, analisa as medidas globais em vigor na Europa para mitigar o impacto da aviação no ambiente. Com base nas conclusões do relatório, são igualmente apresentadas recomendações com o objetivo de melhorar o nível de proteção ambiental e, por conseguinte, apoiar a tomada de decisões estratégicas. A EASA publica o EAER de três em três anos, estando o próximo previsto para meados de 2022.
- Consulte o EASA Pro para obter mais informações sobre o EAER de 2019.