Le futur paysage du secteur de l’aviation après la COVID-19 sera sans aucun doute influencé par la notion de reprise verte. Comme le secteur de l’aviation se redéfinit lui-même, l’EASA entend jouer un rôle clé dans la définition de son avenir. L’EASA prévoit que l’aviation sera mieux mise à l’épreuve de l’avenir et plus durable, qu’elle sera clairement placée sur la voie de la décarbonation, une fois qu’elle sortira de cette crise et de ses conséquences.
Programme de l’EASA dans le domaine de l’aviation durable
L’aviation durable a toujours été une priorité pour nous au sein de l’EASA. Nos activités de certification et de normalisation visent à atteindre le même niveau de réussite en matière de durabilité que pour la sécurité. Le programme de l’EASA pour une aviation durable, lancé récemment, rationalise toutes ces activités afin de fournir à l’industrie et aux parties prenantes les orientations et les instruments nécessaires pour relever les défis.
Le programme de l’EASA dans le domaine de l’aviation durable fixe comme priorités essentielles:
- soutenir et encourager les nouvelles technologies plus vertes grâce à la certification et aux normes environnementales
- faciliter la décarbonation du système aéronautique par diverses initiatives d’incitation.
- promouvoir les gains d’efficacité opérationnelle dans des domaines tels que l’entretien, la formation et la gestion du trafic aérien, avec une incidence positive avérée sur les performances environnementales de l’aviation.
L’EASA concentre ses activités environnementales sur plusieurs domaines allant de la facilitation de l’adoption de carburants durables pour l’aviation (CAD) à la promotion de solutions technologiques de l’aviation à l’épreuve du temps grâce à des projets de certification innovants.
Domaines de travail ayant un impact notable pour les citoyens européens
Encourager l’utilisation de carburants durables pour l’aviation (FAS)
Parallèlement aux améliorations technologiques, il est reconnu que les carburants durables pour l’aviation (CAD) peuvent apporter une contribution importante à l’atténuation des incidences environnementales actuelles et futures de l’aviation.
L’EASA soutient activement l’adoption de CAD par diverses initiatives et en coordination avec la Commission européenne, telles que ReFuelEU Aviation.
Aviation électrique hybride et à hydrogène
Comme dans d’autres secteurs des transports, l’aviation s’oriente vers des sources d’énergie durables, avec toutefois de plus grands défis en termes de mise en œuvre. Cela va du segment le plus petit du marché (par exemple, les drones, la mobilité aérienne urbaine) aux aéronefs de grande taille (technologie hybride, par exemple). En juin 2019, l’EASA et la CAA Norway ont signé un accord de partenariat pour l’innovation afin d’accélérer les travaux sur l’électrification de l’aviation. La Norvège, dotée d’un réseau de transport aérien régional étendu, est considérée comme un terrain d’essai approprié pour les investissements dans l’aviation électrique. Dans le même temps, l’EASA suit de près les évolutions technologiques concernant l’utilisation de l’hydrogène dans l’aviation. En collaboration avec l’industrie, l’EASA évalue le potentiel ainsi que les considérations techniques et les risques pour la sécurité associés à ces mises en œuvre.
Un label environnemental pour l’aviation
Il manque actuellement des informations claires et complètes sur l’impact environnemental de l’aviation. Même si de nombreuses informations sont disponibles, les chiffres peuvent varier de manière significative, ce qui crée de la confusion et parfois de la méfiance. Conformément à la stratégie de mobilité durable et intelligente de la Commission européenne, l’EASA collabore avec l’industrie, les États membres et d’autres parties prenantes à l’élaboration d’un système d’étiquetage environnemental pour l’aviation. Cette initiative a pour objectif premier d’assurer la transparence et d’encourager des options plus intelligentes et plus durables pour le transport aérien.
Rapport environnemental de l’aviation européenne (EAER)
Le rapport environnemental européen sur l’aviation (EAER) fournit une vue d’ensemble indépendante, objective et précise des performances environnementales du secteur de l’aviation. Outre les tendances historiques et prévues en matière d’environnement, ce rapport communique des informations sur les mesures globales mises en place en Europe pour atténuer l’impact de l’aviation sur l’environnement. Sur la base des conclusions du rapport, des recommandations sont également formulées dans le but d’améliorer le niveau de protection de l’environnement et, partant, de soutenir la prise de décision stratégique. L’EASA publie l’EAER tous les 3 ans, le suivant étant prévu pour la mi-2022.
- Consultez la page Pro de l’EASA pour en savoir plus sur l’EAER 2019.