Upravljanje brezpilotnega zrakoplova je zabavno, vendar vključuje odgovornosti, od katerih smo nekatere že izpostavili v naših prejšnjih smernicah za pilote brezpilotnih zrakoplovov. Če ste operator brezpilotnega zrakoplova, vaš brezpilotni zrakoplov deli zračni prostor z drugimi zrakoplovi, helikopterji in v prihodnje z zrakoplovi z navpičnim vzletanjem in pristajanjem (VTOL). Zato svojega brezpilotnega zrakoplova ne morete upravljati kjer koli. Vedeti, kje leteti, je zelo pomembno za vse v zraku in na tleh.
Pred poletom
Ena najpomembnejših nalog, ki jih morate kot pilot ali operator brezpilotnega zrakoplova na daljavo opraviti pred vsakim letom, je preveriti, kje lahko letite in kje ne, tako da pred poletom preverite geografska območja. Le tako boste uživali ali dobro opravili delo s svojim brezpilotnim zrakoplovom, ne da bi se pri tem znašli v težavah zaradi vstopa na nedovoljeno območje letenja, kar bi lahko privedlo do visokih glob ali povzročilo nesreče.
- Oglejte si naš videoposnetek „Geografska območja za brezpilotne zrakoplove“.
Geografska območja za brezpilotne zrakoplove
Da bi zagotovili varnost zrakoplova in ljudi na tleh, so različne države po vsej Evropi vzpostavile geografska območja za brezpilotne zrakoplove. Geografska območja so deli zračnega prostora, kjer so operacije brezpilotnih zrakoplovov ali če uporabimo bolj uradni izraz sistemov brezpilotnih zrakoplovov (UAS) dovoljene, omejene ali prepovedane. Geografska območja so vzpostavljena, da se:
- zmanjšajo varnostna tveganja,
- zaščiti zasebnost drugih,
- rešujejo varnostna vprašanja,
- rešujejo okoljska vprašanja.
Obstajajo tri glavna geografska območja, za katera lahko države članice sprejmejo barvno kodiranje, da lahko uporabniki zračnega prostora hitro ugotovijo, na katero območje se nanašajo.
Prepovedana geografska območja
Leti so prepovedani za operacije v vseh ali določenih razredih, zato upravljanje brezpilotnega zrakoplova ni dovoljeno.
Omejena geografska območja
Operacije sistemov brezpilotnih zrakoplovov so omejene in odvisne od izpolnjevanja niza pogojev, ki veljajo za ta območja. Za upravljanje svojega brezpilotnega zrakoplova potrebujete predhodno dovoljenje, saj ste lahko v bližini območij, kot so letališča, heliporti, nacionalni parki, vojaški objekti, bolnišnice, jedrske elektrarne ali katerega koli ključnega industrijskega območja itd.
Dovoljena geografska območja
Operacije sistemov brezpilotnih zrakoplovov so dovoljene v „odprti“ kategoriji, tako da lahko upravljate brezpilotni zrakoplov.
Zračni prostor U-space
Del spodnjega zračnega prostora, kjer se upravljajo operacije za brezpilotne zrakoplove in druge zrakoplove, ki delujejo v njem.
Preverjanje geografskega območja – vodnik po korakih
V nadaljevanju je opisanih nekaj preprostih korakov za preverjanje geografskih območij:
- Izberite svoj težnostni razred brezpilotnega zrakoplova in načrtujte svoj let
- Kaj nameravate narediti s svojim brezpilotnim zrakoplovom?
- Kakšna bo vaša pot letenja?
- V katero območje želite leteti?
Pilot brezpilotnega zrakoplova je odgovoren za pridobitev posodobljenih informacij o vseh geografskih območjih ter upoštevanje teh informacij pred vsakim letom in med njim.
- Preverite spletne strani nacionalnega letalskega organa (NAA) in pridobite potrebne informacije za državo, v kateri želite upravljati brezpilotni zrakoplov.
- Povežite se z aplikacijo za načrtovanje upravljanja brezpilotnega zrakoplova. Agencija EASA je objavila seznam tistih, ki so navedene na spletišču nacionalnega letalskega organa pod povezavo „Kje vam je dovoljeno leteti“ po državah.
- Nekateri nacionalni organi za letalstvo zagotavljajo digitalne karte, ki jih lahko preverite. Drugi imajo povezavo do posodobljenih grafikonov dokumentov, ki jih lahko prenesete.
- V aplikaciji ali na spletišču nacionalnega organa za letalstvo najprej izberite območje, kjer želite upravljati brezpilotni zrakoplov. Nato boste izvedeli, ali lahko tam letite ali ne. Če je območje omejeno, boste prejeli več informacij o potrebnih dovoljenjih. Če ima država aplikacijo, boste morda lahko celo zaprosili za dovoljenje pri pristojnem organu v sami aplikaciji. V drugih primerih boste morda morali izpolniti obrazec in ga poslati pristojnemu organu po elektronski pošti. Traja lahko do dva dni, da se ugodi vaši zahtevi.
- Če vam je bilo izdano dovoljenje za letenje na omejenem območju, poskrbite, da boste ostali v mejah tega dovoljenja.
Razmejitev območij – omejitve glede nadmorske višine, časa, razdalje itd.
Morda boste naleteli na območja, kjer veljajo omejitve letenja, ali kjer preprosto sploh ne smete upravljati brezpilotnega zrakoplova, kot je območje nizkega letenja za vojaške namene. Obstaja tudi možnost, da na nekaterih območjih veljajo delne omejitve, kot so:
- brezpilotni zrakoplov lahko upravljate samo pod določeno višino, kar glede na pravila za odprto kategorijo pomeni do 120 metrov nad tlemi;
- upravljanje brezpilotnega zrakoplova je dovoljeno samo v določenem času v dnevu, na primer, ker se v bližini odvija dogodek, npr. koncert ali športna tekma;
- vodoravna razdalja med vami in vašim brezpilotnim zrakoplovom se lahko zmanjša.
Na letalski navigacijski karti so navedeni natančni podatki o območju, kamor želite leteti, in veljavne omejitve. Tudi aplikacija Google maps je lahko vir za hiter pregled območja, kamor želite leteti.
Sistem prepoznavanja geografskega položaja
Zahvaljujoč vgrajenemu sistemu prepoznavanja geografskega položaja v nekaterih brezpilotnih zrakoplovih lahko le-ti zaznajo morebitno kršitev omejitev geografskega območja in opozorijo pilota na daljavo, tako da lahko takoj in učinkovito ukrepate in preprečite kršitev. Nekateri najnovejši modeli brezpilotnih zrakoplovov vključujejo ta sistem, imenovan tudi geografsko ograjevanje.
Sistem temelji na geografskih podatkih, ki jih zagotovijo in redno posodabljajo države članice. Če ima vaš brezpilotni zrakoplov sistem prepoznavanja geografskega položaja, je odgovornost operatorja brezpilotnega zrakoplova, da ga posodablja za svoje brezpilotne zrakoplove.
Izguba nadzora nad brezpilotnim zrakoplovom
O izgubi nadzora govorimo, ko brezpilotni zrakoplov izgubi povezavo s krmilno enoto pilota in preprosto neovirano odleti. To se lahko zgodi tudi sočasno z izgubo signala GPS, zato možnosti „Vrnitev domov (RTH)“ ni mogoče zagnati.
To je vrsta dogodka, o katerem morajo operatorji brezpilotnih zrakoplovov poročati, ne glede na območje, v katerem letijo, in sicer:
- nacionalnemu organu za letalstvo v državi, v kateri se upravlja brezpilotni zrakoplov,
- v primeru, da imate dovoljenje za letenje v bližini nadzorovanega letališča ali območja letenja, kjer so operacije brezpilotnih zrakoplovov omejene, morate takoj obvestiti tudi kontrolo zračnega prometa in posredovati informacije o smeri brezpilotnega zrakoplova, nadmorski višini, hitrosti in (če je mogoče) o preostali energiji v bateriji,
- vaši zavarovalnici, prav tako bi bilo vaše poročilo zanimivo za proizvajalca brezpilotnih zrakoplovov z možnostjo RTH. Za več informacij obiščite njihove spletne strani.
Bodite obveščeni in ostanite na tekočem – spremljate spletno stran EASA Light.
Agencija EASA bo objavljala vse najnovejše informacije o brezpilotnih letalih na spletni strani EASA Light.
Ustvarite svoj uporabniški račun in nas spremljajte na spletni strani EASA Light, da boste stalno na tekočem.