Geozonas — saiba onde pilotar o seu drone

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Pilotar um drone é divertido, mas acarreta responsabilidades, algumas das quais já salientadas nas nossas orientações anteriores para pilotos de drones. Quando se é operador de drones, o seu drone partilha o espaço aéreo com outras aeronaves, helicópteros e, futuramente, com VTOL. Por conseguinte, não o poderá pilotar em qualquer lugar. Saber para onde voar é muito importante para todos, no ar e em terra.

Antes de subir aos céus

Como piloto ou operador de drones remoto, uma das coisas mais importantes a fazer antes de cada voo é verificar onde pode ou não pode pilotar a aeronave, verificando as zonas geográficas antes de subir aos céus. Certifique-se de que desfruta do seu voo ou de um bom dia de trabalho com o seu drone sem se meter em problemas ao entrar numa zona de voo não autorizada, o que pode resultar em multas graves ou causar acidentes.

Zonas geográficas de drones (UAS)

Para manter as aeronaves e as pessoas em terra seguras, foram criadas zonas geográficas, ou geozonas, em toda a Europa pelos vários Estados. As geozonas são partes do espaço aéreo onde as operações relativas a drones, ou, para utilizar o termo mais oficial, «sistema de aeronaves não tripuladas» (UAS), são facilitadas, restringidas ou excluídas. As geozonas são estabelecidas para:

  • minimizar os riscos de segurança
  • proteger a privacidade dos outros
  • abordar questões de segurança
  • abordar preocupações ambientais.

Existem três zonas geográficas principais para as quais os Estados-Membros podem adotar um código de cores para assegurar que os utilizadores do espaço aéreo possam identificar rapidamente a que zona se referem.

Zona vermelha

 

Geozonas excluídas

Os voos são proibidos para operações em todas ou certas classes, não sendo por isso permitido pilotar drones.

Zona amarela

 

Geozonas restritas

As operações de UAS são limitadas e estão sujeitas ao cumprimento do conjunto de condições impostas nestas zonas. Precisa de autorização prévia para pilotar o seu drone uma vez que pode estar perto de zonas como aeroportos, heliportos, parques nacionais, instalações militares, hospitais, centrais nucleares ou qualquer tipo de zona industrial chave, etc.

 

Zona verde

 

Geozonas facilitadas

As operações de UAS são facilitadas na categoria «Aberta», para que possa pilotar o seu drone.

Zona azul

 

Espaço aéreo designado «Espaço U»

Uma parte do espaço inferior onde são geridas as operações para drones e outros veículos que operam no mesmo.

 

Verificação de uma geozona - guia passo a passo

U-spaceAqui alguns passos simples para verificar as zonas geográficas:

  • Selecione a classe de peso do seu drone e planifique o seu voo
    • O que pensa fazer com o seu drone?
    • Qual será a sua trajetória de voo?
    • Qual é a zona onde pretende voar?

É da responsabilidade do piloto da aeronave obter informações atualizadas sobre quaisquer zonas geográficas e cumpri-las antes e durante cada voo.

  • Verifique os sítios Web das autoridades nacionais de Aviação (ANA) e obtenha a informação necessária para o país onde pretende pilotar o seu drone.
    • Ligue-se a uma aplicação de planeamento de voo com drone. A EASA lista as que existem na página das ANA em «Onde lhe é permitido voar» por país.
    • Algumas autoridades nacionais de aviação oferecem gráficos digitais que poderá verificar. Outras dispõem de um link para gráficos de documentos atualizados que poderá descarregar.
       
  • Na aplicação ou sítio Web da autoridade nacional de aviação, selecione primeiro a zona onde pretende pilotar o seu drone. Poderá então ver se pode ou não voar nesse país. Se a área for restrita, encontrará mais informações sobre eventuais autorizações necessárias. Se o país tiver uma aplicação, poderá mesmo solicitar a autorização à autoridade competente na própria aplicação. Noutros casos, poderá ter de preencher um formulário e enviá-lo à autoridade competente por correio eletrónico.  Poderá demorar até dois dias para obter o resultado do seu pedido.  
     
  • Se lhe tiver sido concedida uma autorização para voar numa área restrita, certifique-se de que se mantém dentro dos limites dessa autorização.

Onde poderei pilotar o meu <i>drone</i>

Zonas de voo – restrições em altitude, tempo, distância, etc.

Poderá deparar-se com zonas onde se aplicam restrições de voo ou onde simplesmente não está autorizado a pilotar o seu drone, tal como uma zona de voo de baixo nível para os militares. Existe também a possibilidade de, em algumas zonas, se aplicarem restrições parciais, como por exemplo:

  • Só é permitido pilotar o seu drone abaixo de uma certa altitude, definida abaixo do máximo de 120 metros permitido pelas regras na categoria aberta.
  • Pilotar o seu drone só é permitido durante um período específico durante o dia, por exemplo, porque um evento está a decorrer nas proximidades, como um concerto ou um jogo desportivo.
  • A distância horizontal entre si e o seu drone pode ser reduzida.

Uma carta aeronáutica fornece indicações precisas sobre a zona em que se pretende voar e as suas restrições. A Google maps podem também ser uma fonte para uma inspeção rápida da zona em que pretende voar.

Sistema de reconhecimento geoespacial

Graças ao sistema de reconhecimento geoespacial incorporado em alguns drones, eles podem detetar uma potencial violação das limitações das zonas geográficas e alertar o piloto remoto, para que possa tomar medidas imediatas e eficazes de prevenção da violação. Alguns dos modelos mais recentes de drones incluem este sistema, também referido como delimitação geográfica.

Baseia-se nos dados geográficos fornecidos e regularmente atualizados pelos Estados-Membros.  Se o seu drone tem um sistema de reconhecimento geoespacial, é da responsabilidade do operador do drone mantê-lo atualizado em relação ao(s) drone(s) que possui. 

Quando o drone voa para longe (afastamento)

O afastamento do drone é quando o drone perde a ligação com os controlos do piloto e simplesmente voa ininterruptamente. Isto também acontece em combinação com uma perda no sinal GPS, pelo que a opção «Regresso ao domicílio (RTH)» não pode ser iniciada.

Trata-se de um tipo de ocorrência que os operadores de drones têm de comunicar, independentemente da zona em que voam, nomeadamente:

  • à autoridade nacional da aviação do país em que opera
  • caso lhe seja concedida uma autorização para voar nas imediações de um aeroporto controlado ou de uma zona de voo em que as operações de drones sejam restringidas, também precisa de informar imediatamente o controlo do tráfego aéreo com informações sobre o percurso do drone, a altitude, a velocidade e (se possível) a carga de bateria restante
  • à sua companhia de seguros e aos fabricantes de drones com RTH, que estariam também muito interessados em receber o seu relatório. Visite os seus sítios Web para mais informações

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