Europa ruošiasi naudoti miesto oro transportą (UAM) kaip naują oro transporto sistemą, o EASA gavo ne vieną prašymą išduoti vertikalaus kilimo ir tūpimo (VTOL) orlaivių tipo pažymėjimą, dar vadinamą „Air Taxis“; taip siekiama sudaryti sąlygas miesto oro transportui arba sukurti naujus regioninio oro judumo sprendimus.
Kuo skiriasi VTOL orlaivis ir sraigtasparnis?
Sraigtasparniai (dar vadinami sukasparniais) jau dešimtmečius naudojami miesto teritorijose ir mums visiems gerai pažįstami. Pavyzdžiui, avarinės medicinos tarnybos sraigtasparnis yra gyvybiškai svarbus transporto būdas greitam sunkiai sužeistų žmonių transportavimui oru.
Nors tiek VTOL orlaiviai, tiek įprasti sukasparniai pakyla į orą naudodami varomąją jėgą, VTOL orlaiviai naudoja daugiau nei dvi varymo sistemas, tai vadinama paskirstyta varomąja jėga. Tinkamai įdiegus paskirstytosios varomosios jėgos sistemą, orlaivių saugą galima padidinti, nes esminės funkcijos paskirstomos keliems sistemos komponentams.
Kartu su elektrinėmis ar kitokiomis naujoviškomis varymo sistemomis, VTOL taip pat gali sumažinti aviacijos aplinkosauginį pėdsaką išmetamųjų teršalų ir triukšmo požiūriu. Tačiau siekiant užtikrinti, kad šis tikslas būtų pasiektas, reikia atsižvelgti į visą gaminio gyvavimo ciklą (nuo projektavimo iki eksploatavimo), įskaitant energijos šaltinius.
EASA – techninių reikalavimų kūrimas
Kadangi nėra tinkamų sertifikavimo specifikacijų VTOL tipo sertifikavimui, EASA parengė išsamų specialių techninių specifikacijų rinkinį – specialiąsias sąlygas VTOL orlaiviams. Specialiosiose sąlygose aptariamos unikalios šių gaminių savybės ir nustatomi tinkamumo skraidyti standartai orlaivio tipo pažymėjimui išduoti, siekiant užtikrinti, kad VTOL orlaiviai atitiktų būtinus saugos reikalavimus. 2019 m. liepos mėn. paskelbtos specialiosios sąlygos sukūrė sistemą, pagal kurią gamintojai gali kurti novatoriškus VTOL orlaivius.
Šiuo metu Agentūra rengia naujas taisykles ir peržiūri esamas, kad būtų atsižvelgta į naujas technologijas, oro transporto skrydžio koncepcijas, skrydžio įgulos ir orlaivių naudotojų licencijavimo reikalavimus, siekiant užtikrinti lankstumą ir pritaikyti reguliavimo sistemą, kad ji atitiktų funkcionavimo efektyvumu pagrįsto reglamentavimo principus. Jei norite daugiau sužinoti apie taisyklių kūrimo užduotis, susijusias su šiuo darbu, peržiūrėkite EASA Pro svetainėje pateiktą informaciją:
EASA vykdomasis direktorius Patrick’as Ky sakė: „Aktyviai bendradarbiaujame su pramonės atstovais, siekdami parengti tinkamus techninius reikalavimus, kad būtų galima pasinaudoti naujomis technologijomis, teikiančiomis naudą bendruomenei saugos ir aplinkosaugos srityse. Nustačius bendras šių naujų orlaivių koncepcijų sertifikavimo sąlygas bus užtikrinta sąžininga konkurencija Europos rinkoje ir aiškumas būsimiems gamintojams ir investuotojams.“
- Aplankykite mūsų EASA Pro svetainėje ir sekite naujus pokyčius VTOL srityje.