Občasno se v novicah pojavi informacija, da bo „letalska družba X tehtala svoje potnike“, kar lahko med nekaterimi potniki vzbudi radovednost. Zakaj je to potrebno? 
Letalski prevozniki potnike tehtajo zaradi varnosti in učinkovitosti. Zrakoplovi imajo potrjeno največjo vzletno maso, ki vključuje maso samega zrakoplova ter potnike, prtljago, gorivo in druge natovorjene predmete. Čeprav obstaja tehnična razlika med „maso“ in „težo“, je smiselno govoriti o teži, saj vsi vedo, kaj to je, in jo je enostavno izmeriti.
Kot si lahko mislite, bi bil precejšen izziv stehtati vse potnike, posadko in ročno prtljago pred vsakim letom, zato se pri izračunih uporabijo standardna povprečja. Ta so opredeljena v pravilih za letalske operacije ter se redno pregledujejo, da odražajo trenutne trende in da se ohrani varnostna rezerva. Varnostna rezerva je potrebna za prilagajanje spremembam teže potnikov ali drugih natovorjenih predmetov. Zato je včasih treba opraviti takšne študije o teži potnikov, da se preveri, ali so standardna povprečja še vedno pravilna.
Zakaj je teža tako pomembna?
Teža vpliva na zmogljivost zrakoplova:
- Vzletanje in pristajanje: težji zrakoplovi potrebujejo daljšo razdaljo za vzletanje in pristajanje. Dolžina vzletno-pristajalne steze se mora ujemati z razdaljo, potrebno za zagotovitev varnega vzleta in pristanka. Če je vzletno-pristajalna steza prekratka, je treba zmanjšati skupno težo zrakoplova.
- Poraba goriva: večja teža pomeni večjo porabo goriva, kar vpliva na učinkovitost in stroške letov.
- Koristni tovor in doseg: zaradi večje teže potnikov se lahko zmanjša količina tovora, ki ga zrakoplov lahko prevaža, ali skrajša razdalja, ki jo lahko prepelje.
Pravila za letalske operacije (če jih želite podrobneje proučiti, glejte Uredbo (EU) št. 965/2012) določajo, da zrakoplov ne sme vzleteti, če njegova vzletna masa presega potrjeno največjo vzletno maso.
Ne le teža, temveč tudi ravnotežje
Ustrezna porazdelitev teže je bistvena za ohranitev težišča zrakoplova znotraj varnih meja. Pravilen položaj težišča je ključen za stabilnost in nadzor zrakoplova. Vpliva tudi na porabo goriva. Letalski prevozniki lahko prilagodijo dodelitev potniških sedežev in porazdelitev tovora, s čimer zagotovijo, da je težišče zrakoplova znotraj varnih meja. To pomaga ohranjati stabilnost in učinkovitost med letom. Če vaš pilot omeni „preves“, ima v mislih točno to.
Pregled teže pred vsakim letom
Letalski prevozniki se pri svojih vsakodnevnih operacijah ne zanašajo le na standardno težo. Pred vsakim letom vodja zrakoplova prejme izčrpno dokumentacijo o masi in ravnotežju, vključno s podatki o številu in vrsti potnikov (npr. številu dojenčkov in otrok), ki naj bi se vkrcali, da preveri, da omejitve niso presežene. Vodja zrakoplova mora sprejeti in sopodpisati dokumentacijo o masi in ravnotežju za let, če pa ima pomisleke, bo zahteval ustrezne spremembe. Če je dejanska teža večja od pričakovane, lahko letalski prevozniki sprejmejo ukrepe, kot so zmanjšanje števila potnikov ali tovora, prilagoditev količine goriva ali prerazporeditev potnikov in prtljage, da se ohrani ravnotežje.
Študije agencije EASA o teži potnikov
Agencija EASA je izvedla študije o teži potnikov, da bi zagotovila statistično podporo za oceno, ali se trenutna teža potnikov in prtljage ustrezno odraža v predpisih o letalskih operacijah za namen izpolnitve zahtev glede mase in ravnotežja zrakoplova.
V najnovejši študiji iz leta 2022 je bilo ugotovljeno, da je povprečna teža odraslega potnika z ročno prtljago 84 kg. To pomeni, da se teža potnikov v primerjavi s prejšnjo študijo ni bistveno spremenila, kar zagotavlja, da so veljavni predpisi še vedno ustrezni.
Ostanite obveščeni
Ustvarite račun in nas spremljajte na spletnem mestu EASA Light, da boste na tekočem z dejavnostmi agencije EASA.