Évacuation d’urgence des aéronefs

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Le transport aérien est le mode de transport le plus sûr. En général, cette sécurité est assurée par un système aéronautique solide qui garantit que les aéronefs peuvent voler en toute sécurité et que l’équipage est correctement formé. 

une notice de sécurité présentant les différentes actions à effectuer en cas d’urgence à bord d’un aéronef.Bien que la probabilité que cela vous arrive soit très faible, il peut arriver que les passagers d’un aéronef doivent évacuer l’appareil en raison d’une urgence. Le fait pour les passagers et les membres d’équipage d’être bien préparés à de tels événements augmente leurs chances de surmonter un tel incident sans dommages. La gestion appropriée de toute situation d’urgence, le cas échéant, participe également à rendre l’aviation sûre. 

Vous vous souvenez peut-être de quelques exemples célèbres d’évacuations d’urgence impliquant des avions commerciaux, comme celle qui a eu lieu sur le fleuve Hudson en 2009 ou, plus récemment, l’accident survenu à l’aéroport de Haneda (à Tokyo, au Japon) au début de l’année 2024. Dans les deux cas, malgré les circonstances, tous les passagers ont pu être évacués en toute sécurité et aucun décès n’est à déplorer parmi les passagers et les membres d’équipage de l’avion commercial. 

Qu’est-ce qui peut contribuer à la réussite d’une évacuation? Et que pouvez-vous faire en tant que passager si vous vous retrouvez dans la situation où vous devez évacuer l’aéronef?

Évacuation: Que devez-vous faire en tant que passager?

Commençons par des conseils pratiques pour vous, en tant que passager, si vous êtes confronté à la nécessité d’évacuer l’aéronef.

  • Écoutez toujours l’équipage de cabine:
    • Soyez attentif aux séances d’information sur la sécurité. Vous prenez peut-être souvent l’avion et avez vu et entendu des démonstrations de sécurité un millier de fois, mais les aéronefs ont des configurations différentes et des équipements de sécurité différents. Il est bon de savoir ce qu’il faut faire en cas de besoin.un autocollant indiquant les étapes à suivre pour ouvrir la porte d’un aéronef en cas d’urgence.
    • Suivez les instructions de l’équipage de cabine. Les membres d’équipage ont reçu une formation spécifique pour de tels scénarios et connaissent parfaitement l’aéronef.
    • Lisez les instructions de la notice de sécurité.
    • Si vous êtes assis à côté d’une sortie de secours qui n’est pas directement surveillée par un membre de l’équipage de cabine, écoutez attentivement les instructions que l’équipage vous donnera. 
       
  • Pendant le roulage au sol, le décollage et l’atterrissage, attachez et serrez votre ceinture de sécurité au niveau des hanches.

C’est ce qui donne à votre corps le meilleur soutien possible pour absorber les chocs. Pendant la phase de croisière du vol, il est également bénéfique d’avoir votre ceinture de sécurité en cas de turbulences, mais elle peut être un peu moins serrée.  

  • Ne prenez pas vos bagages avec vous.

En cas d’évacuation, le temps joue un rôle essentiel. Si vous tentez d’emporter vos effets personnels, vous serez non seulement gêné, mais vous mettrez également les autres passagers en danger. Emporter vos effets personnels peut rendre plus difficile votre sortie de l’aéronef en toute sécurité et peut endommager le matériel d’évacuation, comme les toboggans d’évacuation. S’il semble évident de privilégier sa vie par rapport à ses effets personnels, les expériences passées montrent que certains passagers souhaitent toujours emporter leurs valises avec eux, exposant ainsi tout le monde à un risque accru.

Sécurité de l’évacuation dès la conception

Lors de la certification d’un nouvel aéronef - la validation de sa capacité à voler en toute sécurité - certaines des nombreuses exigences concernent spécifiquement les dispositifs d’évacuation. 

  • Issues de secours

    L’existence d’issues de secoursLa porte d’une issue de secours vue de l’intérieur de l’aéronef. est évidemment l’une de ces exigences. Les aéronefs sont de tailles variables et le nombre maximal de sièges passagers autorisés dépend du type et du nombre d’issues installées de chaque côté du corps de l’aéronef, appelé fuselage. Les issues de secours doivent être accessibles aux passagers, identifiables, et la manière de les ouvrir en cas d’urgence doit être clairement indiquée.

    Il existe deux types d’issues de secours: les issues de secours qui doivent être ouvertes par un passager assis à côté d’elle (issues d’évacuation situées sur les ailes), et les issues de secours qui seront ouvertes par l’équipage de cabine (l’équipage de cabine est assis à côté d’une telle issue).

  • Équipements

    D’autres exigences liées à la sécurité en général, mais aussi à une évacuation comprennent, par exemple, l’utilisation de matériaux résistants au feu dans la cabine, des détecteurs de fumée et des extincteurs, des systèmes d’éclairage de secours (à l’intérieur de la cabine et à l’extérieur de l’aéronef), des toboggans d’évacuation d’urgence (et des radeaux), des gilets de sauvetage, des sièges résistants aux chocs, et des systèmes d’oxygène de secours.

  • Tests d’évacuation

    Pour qu’un aéronef soit certifié, il sera également nécessaire de procéder à des tests d’évacuation. L’exigence applicable aux aéronefs de grande capacité est que l’aéronef doit être entièrement évacué en 90 secondes maximum avec seulement la moitié des issues utilisables, ce qui représente une prouesse impressionnante, mais nécessaire, étant donné que le temps joue un rôle crucial lors de tels événements. Pour ce faire, les issues de secours doivent être ouvertes et le toboggan déployé en moins de 10 secondes. L’EASA assiste à de tels tests au cours de la phase de certification d’un aéronef.

    Il convient de noter que le test d’évacuation se déroule dans des conditions parfaites, dans une situation simulée et avec des passagers valides et en bonne santé qui ont été pleinement informés. En cas d’urgence réelle, il est probable que l’évacuation prenne plus de temps, étant donné que certains passagers sont susceptibles d’être des enfants ou des personnes âgées ou d’être en état de choc en raison de la situation. C’est pourquoi la barre pour la réussite d’un test d’évacuation lors de la certification, fixée à 90 secondes, est si haute.

Opérations aériennes – préparation à l’évacuation par l’équipage

Outre les dispositifs de sécurité d’évacuation concernant l’aéronef, la préparation de l’équipage à l’évacuation est un autre facteur important pour assurer la réussite de l’évacuation. une hôtesse de l’air à l’intérieur d’un aéronef portant un gilet de sauvetage jaune pour la démonstration de sécurité

Les équipages reçoivent une formation théorique et pratique annuelle, dont l’un des éléments clés est les procédures d’urgence, qui comprennent également l’évacuation d’urgence. Après la formation, les membres d’équipage doivent passer des tests pour démontrer qu’ils sont pleinement qualifiés pour intervenir dans des situations d’urgence et pour procéder à l’évacuation des passagers, le cas échéant. 

Avant le décollage ou l’atterrissage d’un avion, de nombreux contrôles doivent être effectués. Vous avez peut-être entendu l’équipage de conduite et l’équipage de cabine communiquer entre eux et dire des choses comme «vérifications terminées» ou «contre-vérifications terminées». Cela signifie que les tâches de sécurité essentielles ont été exécutées et vérifiées par les membres de l’équipage et, dans certains cas, contre-vérifiées par un autre membre de l’équipage.

La coordination et la communication sont des aspects très importants dans les fonctions de l’équipage de conduite et de l’équipage de cabine. Elles garantissent que l’équipage de cabine et l’équipage de conduite reçoivent rapidement et clairement des informations qui les alertent et les aident à prendre des décisions appropriées et à mieux se préparer à l’atterrissage d’urgence et, par conséquent, aux évacuations, si nécessaire.

Les passagers sont également incités à communiquer aux membres de l’équipage de cabine tout événement anormal, tel que de la fumée dans la cabine, des dommages sur l’aile de l’aéronef, etc. 

Autres considérations: l’attribution des sièges

L’attribution des sièges est également importante pour une évacuation, en particulier lorsqu’il s’agit de catégories particulières de passagers, comme les enfants ou les passagers à mobilité réduite. En général, les compagnies aériennes attribuent aux catégories spéciales de passagers les places qui leur conviennent le mieux pour une évacuation en douceur.

Il est important que les enfants soient assis avec des adultes qui peuvent les aider lors d’une évacuation d’urgence ou de toute autre situation d’urgence. En savoir plus sur le voyage en avion avec des enfants

 

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