Hätäevakuointi ilma-aluksesta

THIS PAGE IS ALSO AVAILABLE IN:

Lentäminen on turvallisin tapa liikkua. Tämän perustana on vankka järjestelmä, joka varmistaa, että lentäminen ilma-aluksilla on turvallista ja että miehistö on asianmukaisesti koulutettu. 

turvallisuustiedotteessa esitetään toimet evakuointitilanteen varalta.Vaikka evakuoinnin todennäköisyys on häviävän pieni, hätätilanteessa matkustajien täytyy jättää lentokone. Hyvä valmistautuminen tällaisiin tilanteisiin lisää matkustajien ja miehistön mahdollisuuksia selvitä niistä vahingoittumattomina. Hätätilanteiden sujuva hallinta tekee osaltaan ilmailusta turvallista. 

Mieleen saattaa nousta tunnettuja tapauksia hätäevakuoinnista kaupallisilla ilma-aluksilla, kuten Hudson-joella vuonna 2009 tai vuoden 2024 alussa Hanedan lentoasemalla (Tokio, Japani). Molemmissa tapauksissa kaikki evakuoituivat turvallisesti vallinneissa olosuhteissa eikä lentokoneen matkustajia eikä miehistön jäseniä menehtynyt. 

Mikä myötävaikuttaa evakuoinnin onnistumiseen? Miten menetellä matkustajana tilanteessa, jossa on evakuoiduttava lentokoneesta?

Evakuointi: Mitä teet matkustajana?

Alkuun muutama käytännön vinkki, joita matkustaja voi hyödyntää evakuointitilanteessa.

  • Kuuntele, mitä matkustamohenkilökunta sanoo:
    • Kiinnitä huomiota turvallisuusohjeisiin. Ehkä lennät usein ja olet nähnyt ja kuullut turvallisuusohjeet lukuisia kertoja. Eri ilma-aluksissa on kuitenkin on erilaiset rakenteen ja erilaiset turvavarusteet. On hyvä olla selvillä siitä, mitä tehdä, jos tällaiselle tiedolle tuleekin tarvetta.tarrasta selviää, miten lentokoneen ovi avataan hätätilanteessa.
    • Noudata henkilökunnan ohjeita. Heidät on nimenomaan koulutettu tällaisia tilanteita varten, ja he tuntevat ilma-alukset kauttaaltaan.
    • Lue turvallisuuskortin ohjeet.
    • Jos istut hätäuloskäynnin vieressä, joka ei ole matkustamohenkilökunnan välittömässä valvonnassa, kuuntele tarkasti saamasi ohjeet. 
       
  • Maassa rullauksen, lentoonlähdön ja laskeutumisen aikana turvavyö kiristetään lantion ympärille.

Tämä tukee kehoa parhaalla tavalla iskua vaimentavasti. Turbulenssin varalta on hyvä pitää turvavyö kiinni myös varsinaisen lennon aikana, mutta se voi jäädä hieman löysemmäksi.  

  • Jätä matkatavarat.

Evakuoinnissa ripeys on tärkeää. Tavaroiden haaliminen mukaan ei haittaa vain sinua, vaan vaarantaa myös muut matkustajat. Tavaroiden kuljettaminen mukana voi vaikeuttaa turvallista poistumista ja vahingoittaa evakuointivarusteita, kuten liukumäkeä. Vaikka tuntuu itsestään selvältä, että elämä on omaisuutta tärkeämpää, aiemmat kokemukset osoittavat, että jotkut matkustajat haluavat silti ottaa matkalaukkunsa mukaan. Tämä asettaa kaikki suurempaan riskiin.

Suunnitelmaan perustuva evakuointi

Kun uusi ilma-alus on saanut liikennöintiluvan – hyväksynnän siitä, että sillä on turvallista lentää – osa siihen liittyvistä lukuisista vaatimuksista liittyy nimenomaan evakuointivalmiuksiin. 

  • Hätäpoistumistiet

    Yksi näistä vaatimuksista liittyy luonnollisesti hätäpoistumisteihinHätäuloskäynti ilma-aluksen sisältä katsottuna,. Ilma-aluksia on erikokoisia. Sallittujen matkustajaistuinten enimmäismäärä riippuu ilma-aluksen rungon molemmin puolin asennettujen uloskäyntien tyypistä ja määrästä. Hätäuloskäyntien on oltava matkustajien ulottuvilla ja tunnistettavissa. Niiden avaamisen hätätilanteessa on oltava selkeää.

    Hätäuloskäyntejä on kahdenlaisia: sellaisia, jotka varaoven vieressä istuvan matkustajan on avattava (siiven yläpuolella sijaitsevat uloskäynnit), ja sellaisia, jotka matkustamohenkilökunta avaa (henkilökunnan jäsenen istuimen kohdalla).

  • Varustus

    Muita turvallisuuteen mutta myös evakuointiin liittyviä vaatimuksia ovat esimerkiksi matkustamon palonkestävät materiaalit, savunilmaisimet ja palosammuttimet, hätävalaistusjärjestelmät (matkustamossa ja ilma-aluksen ulkopuolella), pelastusliukumäet (ja -lautat), pelastusliivit, törmäysturvalliset istuimet varahappijärjestelmät.

  • Evakuointivalmiuksien testaaminen

    Jotta ilma-alus voidaan hyväksyä, evakuointi on testattava. Suurten lentokoneiden osalta vaatimuksena on, että lentokone on voitava evakuoida kokonaan vähintään 90 sekunnissa tai nopeammin, kun käytettävissä on vain puolet uloskäynneistä. Tämä on vaikuttava saavutus, mutta välttämätöntä, koska nopeus on ratkaisevaa. Tämä edellyttää, että varaovet ovat auki ja liukumäet käytettävissä enintään 10 sekunnissa. EASA tekee tällaiset testit ilma-alukselle hyväksymisvaiheessa.

    On huomattava, että testiolosuhteet ovat täydelliset simuloiduissa tilanteissa ja niihin osallistuu hyväkuntoisia ja terveitä matkustajia, jotka on ohjeistettu hyvin. Tosielämässä evakuointi kestää todennäköisesti pidempään, koska jotkut matkustajat ovat lapsia tai vanhuksia taikka sokissa tilanteen takia. Siksi evakuointitestissä hyväksyttävä enimmäisaika on niinkin vaativa kuin 90 sekuntia.

Lentotoiminta – miehistön evakuointivalmius

Ilma-aluksen evakuoinnin turvallisuusominaisuuksien lisäksi miehistön valmius evakuointiin on toinen tärkeä tekijä evakuoinnin onnistumisen varmistamiseksi. keltaiseen pelastusliiviin pukeutunut lentoemäntä antaa turvallisuusohjeita lentokoneessa

Lentokoneen miehistö saa vuosittain teoreettista ja käytännön koulutusta, jossa keskeistä on menettelyt hätätilanteiden, kuten evakuoinnin, varalta. Koulutuksen jälkeen kunkin miehistön jäsenen on läpäistävä testit osoittaakseen pätevyytensä toimia hätätilanteissa ja evakuoida tarvittaessa matkustajat. 

Ennen lentokoneen nousua tai laskeutumista on tehtävä useita tarkastuksia. Olet ehkä kuullut lento- ja matkustamohenkilökunnan keskinäistä keskustelua ja esimerkiksi kuittaukset tarkastuksista tai ristiintarkastuksista tehdyiksi (“checks completed” tai “crosscheck complete”). Tällöin miehistön jäsenet ovat suorittaneet ja tarkastaneet olennaiset turvallisuustehtävät ja joissakin tapauksissa toinen miehistön jäsen on tarkastanut ne uudelleen.

Lento- ja matkustamomiehistön tehtävissä koordinointi ja viestintä on ensisijaista. Näin varmistetaan, että matkustamo- ja ohjaamomiehistö saa oikeaan aikaan selkeää tietoa, joka antaa hyvän tilannekuvan ja auttaa tekemään asianmukaisia päätöksiä hätälaskuun valmistautumiseksi ja tarvittaessa evakuointia varten.

Matkustajia kehotetaan myös ilmoittamaan matkustamohenkilökunnalle kaikista poikkeavista havainnoista, kuten savusta matkustamossa tai vaurioista lentokoneen siivessä jne. 

Muita näkökohtia: istumajärjestelyt

Istumajärjestelyillä on merkitystä evakuoinnin aikana, etenkin erityisten matkustajaryhmien, kuten lasten tai liikuntarajoitteisten matkustajien kohdalla. Yleensä lentoyhtiöt sijoittavat erityiset matkustajaryhmät istuimiin, joiden sijainti on paras sujuvaa evakuointia varten.

On tärkeää, että lapset istuvat yhdessä aikuisten kanssa, jotka voivat auttaa heitä evakuoitumisessa tai muussa hätätilanteessa. Lue lisää lasten kanssa lentämisestä

 

Pysy ajan tasalla

Luo tili ja seuraa EASA Lightia saadaksesi lisätietoja EASAn toiminnasta.