Easa arbetar hela tiden på många olika områden för att öka flygsäkerheten. Detta arbete upphör inte när ett luftfartyg väl har certifierats och bedömts som säkert att flyga. Ett luftfartyg gör tusentals flygningar under många år, och under denna period kan vissa säkerhetsproblem ibland uppstå.
Sådana problem brukar behandlas i ett säkerhetsdokument som benämns ”luftvärdighetsdirektiv”. I sådana direktiv föreskrivs de åtgärder som ska vidtas i fråga om ett luftfartyg för att återställa en acceptabel säkerhetsnivå, när det finns bevis på att säkerheten annars kan äventyras.
Med hjälp av det dokumentet får de luftfartsoperatörer världen över som flyger de berörda luftfartygen information om det potentiella säkerhetsproblemet, och de åläggs även att vidta de avhjälpande åtgärder som krävs.
Trots att kommersiell luftfart ofta är den typ av luftfart som människor möts av i vardagen, kan luftvärdighetsdirektiv även utfärdas för andra typer av luftfartyg, till exempel helikoptrar eller luftballonger.
Vad innehåller ett luftvärdighetsdirektiv?
I dokumentet beskrivs säkerhetsproblemet och den berörda flottan. De viktigaste avsnitten rör de korrigerande åtgärder som ska vidtas och när dessa ska ha genomförts. Den tid som beviljas för att åtgärda problemet varierar med problemets allvar: ju längre tid, desto mindre är risken för att en säkerhetsincident ska inträffa i en nära förestående framtid. De korrigerande åtgärderna kan vara enkla, som att uppdatera en flyghandbok eller göra en snabb mjukvaruuppdatering. Det kan också röra sig om mer komplexa åtgärder som innebär omfattande strukturella modifikationer.
Samarbete för säkerhet: vad leder fram till ett luftvärdighetsdirektiv?
Ansvaret för flygsäkerheten delas av flera olika aktörer inom luftfarten. Luftfartygsoperatörer är skyldiga att rapportera eventuella problem som de stöter på i sin verksamhet. Vanligtvis rapporterar de till typcertifikatsinnehavaren, med andra ord det företag som utvecklade luftfartyget i fråga. Typcertifikatsinnehavaren utreder problemet. Om det bedöms röra sig om en säkerhetsrisk som skulle kunna uppstå även på ett annat luftfartyg informerar och involverar innehavaren Easa och föreslår avhjälpande åtgärder. Easa granskar informationen och begär eventuellt uppdateringar. Därefter kommer man överens om lämpliga åtgärder och Easa utfärdar ett luftvärdighetsdirektiv. Om tid finns publicerar Easa först ett förslag till luftvärdighetsdirektiv på sin webbplats, för att samråda med och få in synpunkter främst från branschen och operatörerna, under en viss tid innan det officiella offentliggörandet.
Observera att även andra organisationer (t.ex. underhållsorganisationer och tillverkningsorganisationer) är skyldiga att rapportera in uppgifter, och att samma problem därmed kan rapporteras flera gånger av olika organisationer. All information granskas och analyseras och kan i slutändan leda fram till ett luftvärdighetsdirektiv.
Easa ansvarar för att utfärda luftvärdighetsdirektiv för produkter som den har certifierat eller godkänt. Om certifieringen har utförts av en annan myndighet och godkänts av Easa, kan byrån anta luftvärdighetsdirektiv som utfärdas av den andra myndigheten.
Brådskande luftvärdighetsdirektiv
Ibland utfärdar Easa brådskande luftvärdighetsdirektiv. Som namnet antyder handlar det då om ett säkerhetsproblem som måste åtgärdas betydligt snabbare, och i dessa fall hålls inget samråd. Luftvärdighetsdirektiv med korrigerande åtgärder som måste vidtas inom mindre än 30 dagar brukar anses vara brådskande.
Kanske har du någon gång sett på nyheterna att en viss typ av luftfartyg har belagts med flygförbud, vilket innebär att det inte får användas för flygningar. Detta händer mycket sällan, men det kan ibland vara den enda möjligheten om man inte har tillgång till några korrigerande åtgärder för att snabbt avhjälpa ett konstaterat säkerhetsproblem.
I de flesta fall leder ett brådskande luftvärdighetsdirektiv inte till att luftfartyget i fråga beläggs med flygförbud, men det kan trots detta störa verksamheten och påverka flygpassagerarnas reseplaner. Därför är det viktigt att komma ihåg att säkerheten alltid måste gå först när det gäller luftfart.
Håll dig informerad
Skapa ett konto och följ oss på EASA Light för att hålla dig uppdaterad om Easas verksamhet.