Šioms Kalėdoms rengdama savo serijinę medžiagą apie bepiločius orlaivius, Europos aviacijos agentūra (EASA) surinko jums skirtą informaciją apie laisvalaikio kategorijos (žinomos kaip atviroji kategorija) skrydžių bepiločio orlaivio naudotojo ir nuotolinio piloto pagrindinius skirtumus.
Susipažinę su šia paprastai paaiškinta informacija ir vadovaudamiesi pateiktomis gairėmis, būsite pasirengę siekti aukštumų ir mėgautis skrydžiais teisėtai ir atsakingai.
Bepiločio orlaivio naudotojas ir nuotolinis pilotas – kuo jie skiriasi?
 |
Bepiločio orlaivio naudotojas yra asmuo arba organizacija, kuriam, kuriai priklauso arba kurie nuomoja vieną ar daugiau registruotų bepiločių orlaivių. Bepiločių orlaivių gamintojai ir (arba) mažmeniniai prekiautojai bepiločių orlaivių neregistruoja. Pasirūpinti registracija turite patys, kreipdamiesi į šalies, kurioje gyvenate arba kurioje yra pagrindinė verslo vieta, nacionalinę aviacijos instituciją. |
 |
Nuotolinis pilotas – tai asmuo, skraidinantis bepilotį orlaivį. Jis nebūtinai yra bepiločio orlaivio savininkas ar nuomotojas. |
Ir taip, tuo pačiu galite būti tiek bepiločio orlaivio naudotojas, tiek nuotolinis pilotas – jei esate jo savininkas ar jį nuomojate, o taip pat skraidinate.
Įvairūs deriniai yra įmanomi. Naudotojas gali nebūti nuotoliniu pilotu, tačiau bus atsakingas už bepilotį (-čius) orlaivį (-ius) ir už tai, kas su juo ar jais daroma. Pavyzdžiui, jis gali turėti bepiločių orlaivių parką, už kurį atsako kaip mažos įmonės savininkas, ir samdyti vieną ar daugiau pilotų.
Be to, asmuo gali būti tik pilotas, bet ne bepiločio orlaivio savininkas, todėl jis nelaikomas naudotoju.
Bepiločių orlaivių naudotojų ir nuotolinių pilotų pagrindinės pareigos
|
|
|
|---|---|---|
|
Draudimas |
Bepiločio orlaivio naudotojas turi pasirūpinti tinkamu draudimu, net jei orlaivį skraidina kažkas kitas. Informacijos teiraukitės savo nacionalinės aviacijos institucijos. |
Prieš skrydį nuotoliniai pilotai turėtų įsitikinti, kad draudimu pasirūpinta. |
|
Registracija |
Bepiločio orlaivio naudotojas turi užsiregistruoti savo nacionalinėje aviacijos institucijoje. Niekada neregistruojami patys atvirosios kategorijos skrydžių bepiločiai orlaiviai. Registruotis turi tik bepiločio orlaivio naudotojas. |
Būtų gerai, kad, prieš skraidindami bepilotį orlaivį, įsitikintumėte, kad bepiločio orlaivio naudotojas yra užsiregistravęs. |
|
Registracijos ID numeris |
Užsiregistravę bepiločio orlaivio naudotojai gauna registracijos ID numerį. Šį ID numerį turite nurodyti ant bepiločio (-ių) orlaivio (-ių), kuris (-ie) jums priklauso. |
Bepiločio orlaivio nuotolinis pilotas už tai nėra atsakingas, tačiau jis turėtų patikrinti, ar ant skraidinamo bepiločio orlaivio yra nurodytas naudotojo ID numeris. |
|
Nuotolinio piloto egzaminas |
Būtų gerai, jei, prieš perduodami bepilotį orlaivį pilotui, patikrintumėte, ar atitinkamas (-i) nuotolinis (-iai) pilotas (-ai) išklausė internetinį pilotų mokymo kursą, išlaikė egzaminą internetu ir turi galiojantį nuotolinio piloto pažymėjimą. |
Nuotolinis pilotas turi išklausyti privalomą internetinį mokymo kursą, išlaikyti nuotolinio piloto egzaminą ir gauti galiojantį nuotolinio piloto kvalifikaciją patvirtinantį pažymėjimą (galiojantį 5 metus). PASTABA. Būtinai išklausykite savo nacionalinės aviacijos institucijos rengiamą internetinį mokymo kursą. Taip įgysite reikiamą licenciją. |
Apibendrintus svarbiausius punktus rasite EASA skiltyje „Infografikai apie bepiločius orlaivius“.
Norėdami gauti informacijos apie kitų kategorijų skrydžių bepiločius orlaivius, apsilankykite „EASA Pro“.
Bepiločio orlaivio naudotojo registracija ir ID numeris 
- Registruokitės internetu savo nacionalinėje aviacijos institucijoje (kaip naudotojas, ne kaip nuotolinis pilotas).
- Gausite bepiločio orlaivio naudotojo ID numerį (kuriuo identifikuojamas naudotojas, o ne pats bepilotis orlaivis).
- Pažymėkite naudotojo registracijos numeriu visus savo turimus bepiločius orlaivius. Jei turite daugiau nei vieną bepilotį orlaivį, visus juos pažymėkite tuo pačiu numeriu.
- Pasirūpinkite, kad šis numeris ant bepiločio (-ių) orlaivio (-ių) būtų aiškiai matomas (žr. pavyzdį). Geriausias sprendimas – įspausti jį ant lentelės. Kai kurios institucijos vietoje numerio suteikia QR kodą. Jis turi būti įskaitomas ir (arba) lengvai nuskenuojamas iš arti, kai bepilotis orlaivis yra ant žemės.
Nuotolinių pilotų mokymo kursai ir egzaminas
- Dalyvaukite savo nacionalinės aviacijos institucijos rengiamuose internetiniuose mokymo kursuose.
- Internetu išsilaikykite paprastą nuotolinio piloto egzaminą.
- Pilotui suteikiama nuotolinio piloto licencija (žr. licencijos pavyzdį).
- EASA parengė rekomendacijų, vaizdo įrašų, dažnai užduodamų klausimų ir infografikų paketą, ir juos paskelbė „EASA Light“.
- Turėdami visą būtiną informaciją, galite savo bepiločius orlaivius naudoti ir skraidinti saugiai ir atsakingai.
Peržiūrėkite mūsų ankstesnį straipsnį, kuriame pateikėme daugybę informacijos.
Sugrįžkite į svetainės dalį „EASA Light“ vėliau, gruodžio mėn. Čia rasite naują straipsnį su išsamesne informacija apie tai, kaip keliauti su bepiločiu orlaiviu, ko nepamiršti naudojant ir skraidinant bepilotį orlaivį kitoje EASA valstybėje narėje ar už Europos ribų.
Pasidalinkite šiuo straipsniu su kitais bepiločių orlaivių naudotojais ir pilotais
EASA parengė šį straipsnį siekdama, kad bepiločių orlaivių naudotojai ir pilotai žinotų savo pareigas. Dalinkitės šiuo puslapiu su kitais naudotojais ir pilotais!