Kako optimizirane operacije mogu smanjiti onečišćenje zračnog prometa

THIS PAGE IS ALSO AVAILABLE IN:

Prelazak zračnog prometa na održiviju budućnost često je povezan s novim tehnologijama i izvorima energije kao što su održiva zrakoplovna goriva (SAF), pogon na vodik ili električni zrakoplovi. Međutim, značajna ekološka poboljšanja već se mogu postići načinom na koji se danas upravlja zrakoplovima.

Operativnim praksama, od načina na koji piloti planiraju potrošnju goriva do načina na koji se zrakoplovi penju i spuštaju, mogu se smanjiti potrošnja goriva, emisije i buka, uz istodobno očuvanje sigurnosti. Ta poboljšanja uključuju zajednički rad pilota, zračnih prijevoznika, sustava upravljanja zračnim prometom, organizacija za osposobljavanje i regulatornih tijela kako bi se optimizirao način na koji zrakoplovi lete. Pogledajmo detalje.

Ekološko letenje za pilote

Piloti igraju važnu ulogu u poboljšanju utjecaja zrakoplovstva na okoliš. Način na koji upravljaju zrakoplovom utječe na potrošnju goriva.
EASA promiče koncept ekološkog letenja kojim se ekološki odgovorne tehnike upravljanja uključuju u osposobljavanje pilota i svakodnevne operacije. Cilj nije samo podučiti nove pilote o održivosti, već i usaditi te prakse u cijelu zajednicu profesionalnih pilota. Kao preduvjet, mjere održivosti nikada ne smiju ugroziti sigurnost. 

Ekološko letenje usmjereno je na:

  • razumijevanje načina na koji operativne odluke utječu na okoliš
  • učinkovito planiranje leta i upravljanje gorivom
  • optimizirane profile penjanja, krstarenja i spuštanja
  • izbjegavanje nepotrebnog aerodinamičkog otpora ili gubitka energije
  • smanjenje buke i emisija tijekom operacija zrakoplova.

Uključivanjem pitanja zaštite okoliša u osposobljavanje pilota i postupke zračnih prijevoznika osigurava se da piloti mogu doprinijeti smanjenju potrošnje goriva i emisija uz istodobno održavanje sigurnih i učinkovitih operacija. Pametnije upravljanje gorivom i energijom. Prijevoz više goriva nego što je potrebno povećava težinu zrakoplova, što povećava potrošnju goriva. Planiranje goriva tradicionalno je bilo usmjereno na osiguravanje da zrakoplov nosi dovoljno goriva za sigurno obavljanje leta i postupanje u nepredviđenim situacijama.

EASA je 2022. ažurirala pravila o upravljanju gorivom/energijom kako bi modernizirala taj pristup uvođenjem fleksibilnijih programa za gorivo koji se temelje na učinkovitosti, što dovodi do poboljšanja u pogledu okoliša, uz istodobno održavanje odgovarajućih sigurnosnih granica. Tim se pristupom podupire bolja operativna učinkovitost i može se smanjiti nepotrebni prijevoz goriva, što u konačnici smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova tijekom leta. 

Operacije kontinuiranog penjanja i spuštanja

Operacije kontinuiranog penjanja i operacije kontinuiranog spuštanjaomogućuju zrakoplovima nesmetanije profile leta s manje prekida. Te tehnike omogućuju zrakoplovima penjanje ili spuštanje s pomoću optimalnih profila potiska i brzine, čime se smanjuju potrošnja goriva, emisije i buka oko zračnih luka. 
Istraživanja pokazuju da postupci kontinuiranog silaska mogu uštedjeti desetke kilograma goriva po letu za zrakoplove uskog trupa, a kod većih je zrakoplova ušteda još veća. Razmislite o tisućama zrakoplova koji svakodnevno lete i tada ta brojka postaje još impresivnija, a svaka je ušteda važna.

Učinkovitije upravljanje zračnim prometom

Zaslon koji prikazuje više ikona zrakoplova i lokacija, čime se ilustrira koncept upravljanja zračnim prometom

Operativna učinkovitost također uvelike ovisi i o strukturi zračnog prostora te načinu upravljanja letovima.
Modernim inicijativama za upravljanje zračnim prometom nastoji se omogućiti zrakoplovima da lete izravnijim i optimalnijim putanjama, čime se smanjuju potrošnja goriva i emisije. Na primjer, očekuje se da će poboljšanja u upravljanju zračnim prometom i oblikovanju zračnog prostora u narednim desetljećima znatno smanjiti emisije CO2 po letu. 
Ta poboljšanja omogućuju zračnim prijevoznicima izbjegavanje nepotrebnih skretanja, smanjenje čekanja u zoni i optimizaciju putanja leta.

Zajednička odgovornost

Za mnoge od tih mjera nije potrebna nova zrakoplovna tehnologija, već samo poboljšani postupci, osposobljavanje i operativna osviještenost. Međutim, provedba tih postupaka ovisi o različitim akterima, među kojima su: 

  • piloti koji primjenjuju učinkovite operativne tehnike
  • zračni prijevoznici koji provode programe uštede goriva
  • upravljanje zračnim prometom koje omogućuje učinkovite putanje leta
  • zračne luke koje podržavaju učinkovite operacije
  • regulatorna tijela koja pružaju regulatorni okvir i smjernice. 

Ta operativna poboljšanja zajedno čine važan dio puta zrakoplovstva prema održivijoj budućnosti.

Pročitajte više na portalu EASA Pro (samo na engleskom jeziku)

Budite u tijeku – pratite EASA Light

EASA će objavljivati najnovije informacije o održivosti i zaštiti okoliša u zrakoplovstvu. Izradite račun i pratite stranicu EASA Light da biste doznali najnovije informacije.

Zadnje ažuriranje:
21 Oct 2026