Преходът на въздухоплаването към по-устойчиво бъдеще често е свързан с нови технологии и енергийни източници, например устойчиви авиационни горива (УАГ), задвижване с водород или електрически въздухоплавателни средства. Въпреки това вече могат да се постигат значителни подобрения в областта на околната среда чрез начина, по който се експлоатират въздухоплавателните средства днес.
Оперативните практики — от начина, по който пилотите планират разхода на гориво, до начина, по който самолетите се издигат и спускат — могат да намалят разхода на гориво, емисиите и шума, като същевременно се запазва безопасността. Тези подобрения включват съвместната работа на пилотите, авиокомпаниите, службите за управление на въздушното движение, организациите за обучение и регулаторните органи с цел оптимизиране на начина, по който се управляват въздухоплавателните средства. Нека разгледаме въпроса по-внимателно.
Екологично пилотиране за пилотите
Пилотите играят важна роля за подобряване на екологичните показатели на въздухоплаването. Начинът, по който пилотират самолета, оказва влияние върху разхода на гориво.
EASA популяризира концепцията за „екологично пилотиране“, която интегрира екологично отговорни оперативни техники в обучението на пилотите и ежедневните дейности. Целта е не само да се запознаят новите пилоти с принципите на устойчивото развитие, но и да се утвърдят тези практики в цялата професионална пилотска общност. Предварително условие е мерките за устойчивост никога да не застрашават безопасността.
Екологичното пилотиране е съсредоточено над:
- разбирането на начина, по който оперативните решения засягат въздействието върху околната среда;
- ефективното планиране на полети и управление на разхода на гориво;
- оптимизираните профили за набор на височина, полет и снижение;
- избягването на ненужно съпротивление или загуба на енергия,
- намаляването на шума и емисиите по време на работа.
Чрез включването на екологични съображения в обучението на пилотите и в процедурите на авиокомпаниите пилотите могат да допринесат за намаляване на разхода на гориво и на емисиите, като същевременно поддържат безопасна и ефективна експлоатация. По-разумно управление на горивото и енергията. Превозването на повече гориво, отколкото е необходимо, увеличава теглото на самолета, което води до по-голям разход на гориво. Традиционно планирането е насочено към осигуряване на достатъчно гориво за безопасно приключване на полета и справяне с извънредни ситуации.
През 2022 г. EASA актуализира правилата за управление на горивото и енергията с цел модернизиране на този подход чрез въвеждане на по-гъвкави и основани на експлоатационните показатели схеми за гориво, които водят до ползи за околната среда, като същевременно се запазват подходящи резерви за безопасност. Този подход допринася за по-голяма оперативна ефективност и може да намали превоза на излишно гориво, което от своя страна води до намаляване на разхода на гориво и на емисиите по време на полет.
Операции с непрекъснато снижение или набор на височина
Операциите по непрекъснат набор на височина и операциите по непрекъснато снижение позволяват на въздухоплавателните средства да следват по-безпроблемни полетни профили с по-малко прекъсвания. С тези техники самолетите могат да набират височина или да се снижават, като използват оптимални профили на тяга и скорост, а това води до намаляване на разхода на гориво, емисиите и шума в района на летищата.
Проучванията показват, че подходът с непрекъснато снижение може да спести десетки килограми гориво на полет при теснофюзелажните самолети, а при по-широките фюзелажи икономията е още по-голяма. Ако си представим хилядите самолети, които летят всеки ден, тази цифра става още по-впечатляваща — и всяка малка стъпка има значение.
По-ефективно управление на въздушното движение
Оперативната ефективност зависи в голяма степен и от структурата на въздушното пространство, както и от начина, по който се управляват полетите.
Съвременните инициативи в областта на управлението на въздушното движение имат за цел да позволят на самолетите да летят по по-преки и оптимални траектории, като по този начин се намаляват както разходът на гориво, така и емисиите. Очаква се например подобренията в управлението на въздушното движение и в организацията на въздушното пространство да доведат до значително намаляване на емисиите на CO₂ на полет през следващите десетилетия.
С тези подобрения авиокомпаниите могат да избягват ненужни обходни маршрути, да намалят времето за изчакване във въздуха и да оптимизират траекториите на полетите.
Споделена отговорност
Много от мерките не изискват нови технологии за въздухоплавателни средства, а само подобрени процедури, обучение и оперативна осведоменост. Прилагането на тези процедури обаче зависи от различни участници:
- пилотите, прилагащи ефективни техники на работа;
- авиокомпаниите, прилагащи програми за горивна ефективност;
- управлението на въздушното движение, даващо възможност за ефективни полетни траектории;
- летищата, подпомагащи ефективната работа;
- регулаторните органи, осигуряващи регулаторната рамка и насоки.
Взети заедно, тези оперативни подобрения представляват важна част от пътя на авиацията към едно по-устойчиво бъдеще.
Прочетете повече относно EASA Pro (само на английски език)
Бъдете информирани — следете EASA Light
EASA ще споделя най-новата информация относно устойчивостта и опазването на околната среда във въздухоплаването. За да бъдете в крак с новостите, създайте си профил и ни следвайте в EASA Light!