Tvaresnė aviacija ateityje dažnai siejama su naujomis technologijomis ir energijos šaltiniais, pavyzdžiui, tvariais aviaciniais degalais (TAD), vandeniliu varomais varikliais ar elektriniais orlaiviais. Tačiau jau dabar aviacijos poveikį aplinkai galima reikšmingai sumažinti optimizuojant orlaivių valdymą.
Veiklos praktika – nuo degalų poreikio planavimo iki orlaivių aukštėjimo ir žemėjimo procedūrų – padeda mažinti degalų sąnaudas, teršalų kiekį ir triukšmą, kartu užtikrinant skrydžių saugą. Siekiant optimizuoti orlaivių valdymą, reikia glaudaus pilotų, oro linijų, oro eismo valdymo tarnybų, mokymo organizacijų ir reguliavimo institucijų bendradarbiavimo. Pažvelkime į tai iš arčiau.
Aplinką tausojančių skrydžių vykdymas
Pilotai atlieka svarbų vaidmenį mažinant aviacijos poveikį aplinkai. Tai, kaip pilotai valdo orlaivį, turi tiesioginę įtaką degalų sąnaudoms.
EASA ragina taikyti aplinką tausojančių skrydžių vykdymo principus – įtraukti aplinką tausojančius veiklos metodus į pilotų mokymą ir kasdienes skrydžių operacijas. Siekiama ne tik ugdyti naujų pilotų supratimą apie tvarumą, bet ir įdiegti šią praktiką visoje profesionalių pilotų bendruomenėje. Pagrindinė sąlyga – tvarumo priemonės jokiu būdu neturi kelti pavojaus skrydžių saugai.
Aplinką tausojančių skrydžių vykdymas – tai:
- supratimas, kaip nuo veiklos sprendimų priklauso poveikis aplinkai;
- efektyvus skrydžio planavimas ir degalų valdymas;
- aukštėjimo, kreiserinio režimo ir žemėjimo profilių optimizavimas;
- nereikalingo priekinio pasipriešinimo ar energijos nuostolių vengimas;
- skrydžių metu skleidžiamo triukšmo ir išmetamų teršalų kiekio mažinimas.
Integruojant aplinkosauginius aspektus į pilotų mokymą ir oro transporto bendrovių procedūras, užtikrinama, kad pilotai mokės mažinti degalų sąnaudas ir išmetamus teršalus, nepažeisdami skrydžių saugos bei efektyvumo principų. Pažangesnis kuro ir energijos valdymas. Kai orlaivyje yra daugiau degalų nei reikia, padidėja jo svoris ir tai lemia didesnes degalų sąnaudas. Paprastai degalų kiekis planuojamas siekiant užtikrinti, kad orlaivis turėtų pakankamai degalų saugiam skrydžiui atlikti ir jų užtektų nenumatytomis aplinkybėmis.
2022 m. EASA atnaujino degalų ir energijos valdymo taisykles, siekdama modernizuoti šį požiūrį – buvo parengtos lankstesnės ir rezultatais grindžiamos degalų naudojimo schemos, kurios padeda mažinti poveikį aplinkai, kartu užtikrinant, kad degalų pakaktų saugiai skrydžiams vykdyti. Šis metodas padeda užtikrinti didesnį operacijų efektyvumą ir skraidinti mažesnį degalų kiekį, dėl to sumažėja degalų sąnaudos ir skrydžio metu išmetamų teršalų kiekis.
Nenutrūkstamo aukštėjimo ir žemėjimo operacijos
Nenutrūkstamo aukštėjimo operacijos ir nenutrūkstamo žemėjimo operacijos leidžia orlaiviams skristi tolygesnėmis skrydžio trajektorijomis su mažiau pertrūkių. Šios technologijos leidžia orlaiviams aukštėti ar žemėti taikant optimalius traukos ir greičio profilius, taip sumažinant degalų sąnaudas, išmetamųjų teršalų kiekį ir triukšmą aplink oro uostus.
Tyrimai rodo, kad taikant nenutrūkstamo žemėjimo metodus siauro korpuso orlaiviai gali sutaupyti dešimtis kilogramų degalų vienam skrydžiui, o didesni orlaiviai – dar daugiau. Įvertinus tūkstančius kasdien vykdomų skrydžių, šis skaičius tampa dar įspūdingesnis – ir svarbus kiekvienas sutaupytas kilogramas.
Efektyvesnis oro eismo valdymas
Veiklos efektyvumas taip pat labai priklauso nuo oro erdvės struktūros ir nuo to, kaip organizuojamas skrydžių valdymas.
Šiuolaikinėmis oro eismo valdymo iniciatyvomis siekiama sudaryti sąlygas orlaiviams skristi tiesesnėmis ir optimalesnėmis trajektorijomis, taip mažinant degalų sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį. Pavyzdžiui, tikimasi, kad pagerinus oro eismo valdymą ir oro erdvės struktūrą, per ateinančius dešimtmečius gerokai sumažės vienam skrydžiui tenkantis išmetamo CO₂ kiekis.
Šie patobulinimai leidžia oro linijoms išvengti nereikalingų lankstų, sumažinti laukimo ratų skaičių ir optimizuoti skrydžių maršrutus.
Bendra atsakomybė
Daugeliui iš šių priemonių nereikia naujų orlaivių technologijų – pakanka patobulinti procedūras, mokymą ir geriau suprasti operacijas. Tačiau jų įgyvendinimas priklauso nuo įvairių suinteresuotųjų šalių:
- pilotų, taikančių efektyvius orlaivio valdymo metodus;
- oro transporto bendrovių, įgyvendinančių degalų naudojimo efektyvumo programas;
- oro eismo valdymo tarnybų, užtikrinančių efektyvius skrydžių maršrutus;
- oro uostų, padedančių veiksmingai vykdyti operacijas;
- reguliavimo institucijų, nustatančių teisinę sistemą ir rekomendacijas.
Šie veiklos tobulinimo sprendimai yra svarbi aviacijos kelio į tvaresnę ateitį dalis.
Daugiau informacijos „EASA Pro“ (tik anglų kalba)
Sekite „EASA Light“ naujienas
EASA skelbs naujienas apie tvarumą ir aplinkos apsaugą aviacijos sektoriuje. Susikurkite paskyrą ir sekite „EASA Light“ naujienas.