Att flyga är det säkraste transportsättet. Under 2023 skedde över 7,3 miljoner kommersiella flygtransporter i EU:s luftrum utan att det inträffade några olyckor med dödlig utgång som involverade en operatör från någon av Easas medlemsstater. Detta motsvarar i genomsnitt 20 000 flygningar per dag, vilket innebär att ett mycket stort antal passagerare flyger säkert varje dag!
Uppgifterna kommer från Easas årliga säkerhetsöversyn för 2024, men rapporter från tidigare år visar också på ett mycket litet antal olyckor med dödlig utgång som involverade en operatör från någon av Easas medlemsstater. Den årliga säkerhetsöversynen är en mycket viktig rapport som utarbetas av Easa varje år och som behandlar den civila luftfartens säkerhetsprestanda under föregående år och identifierar följderna av de vanligaste typerna av allvarliga tillbud och olyckor som den europeiska luftfarten står inför i dag. Den återspeglar Easas orubbliga åtagande att göra luftfarten säker och industrins samarbetsinsatser för att upprätthålla de högsta säkerhetsstandarderna.
Den årliga säkerhetsöversynen omfattar inte bara stora kommersiella flygplan, utan även ett stort antal olika lufttransportmedel samt andra delar av den civila luftfarten, såsom
- flygplan (kommersiella flygplan, flygplan för särskild verksamhet och icke-kommersiella flygplan),
- rotorluftfartyg, mest kända för den bredare allmänheten som ”helikoptrar” (kommersiella rotorluftfartyg, rotorluftfartyg för särskild verksamhet och icke-kommersiella rotorluftfartyg),
- ballonger,
- segelflygplan (glidflygplan),
- obemannade luftfartygssystem/drönare,
- flygplatser och marktjänster,
- flygledningstjänster/flygnavigeringstjänster.
Genom den årliga säkerhetsöversynen identifieras säkerhetsfrågor, som bedöms och prioriteras ytterligare med hjälp av erfarenheter från Easas medlemsstater och luftfartsindustrin, för att koppla samman uppgifterna med byråns nuvarande och framtida strategiska prioriteringar. Riskportföljen (förteckningen över säkerhetsfrågor) samt säkerhetsprioriteringarna och de riskreducerande åtgärderna ingår i den europeiska flygsäkerhetsplanen. Längre ner i artikeln kan du läsa mer om den europeiska flygsäkerhetsplanen.
Uppgiftskällor
De uppgifter som presenteras i den årliga säkerhetsöversynen baseras på de händelser som byrån samlar in via två specifika uppgiftskällor:
-
Easas databas för händelser
Databasen omfattar händelser och annan säkerhetsrelaterad information som rapporteras till byrån samt olyckor och allvarliga tillbud som anmälts till byrån av myndigheter för säkerhetsutredning i hela världen. Detta kompletteras med information som Easa samlar in från andra källor.
- Europeiska centrala upplaget
Det europeiska centrala upplaget är den centrala databasen över alla händelser och annan säkerhetsinformation som rapporteras till de behöriga myndigheterna i Easas medlemsstater.
Vikten av rapportering och processen för hantering av säkerhetsrisker
Rapporteringsnivåer för händelser övervakas också i den årliga säkerhetsöversynen. Det är viktigt att övervaka antalet rapporter eftersom det är en indikator på förändringarna i Europas säkerhetskultur. Ett stort antal allvarliga olyckor är visserligen inget gott tecken, men höga rapporteringsnivåer kan betraktas som ett tecken på en god säkerhetskultur. Det innebär att potentiella risker hanteras.
Systemet för rapportering av händelser utgör grunden för processen för hantering av säkerhetsrisker. Rapporterna innehåller information om de viktigaste säkerhetsriskerna och bidrar på så sätt till byråns process för hantering av säkerhetsrisker, som gör det möjligt för byrån och de nationella behöriga myndigheterna att på ett effektivt sätt både övervaka och reagera på de vanligaste säkerhetsriskerna.
Den årliga säkerhetsöversynen utgör en viktig del av den europeiska processen för hantering av säkerhetsrisker, där Easa, de nationella luftfartsmyndigheterna och industrin samarbetar för att identifiera prioriteringarna för flygsäkerheten i Europa.
Processen för hantering av säkerhetsrisker


1. Identifiering av säkerhetsfrågor

2. Bedömning av säkerhetsfrågor

3. Fastställande och planering avseende säkerhetsåtgärder

4. Genomförande och uppföljning

5. Mätning av säkerhetsprestanda
Den europeiska processen för hantering av säkerhetsrisker resulterar i olika säkerhetsåtgärder i den europeiska flygsäkerhetsplanen.
Den europeiska flygsäkerhetsplanen är den viktigaste referensen för flygsäkerhet och är också ett av de viktigaste resultaten av EU:s process för hantering av säkerhetsrisker. I den fastställs de strategiska säkerhetsprioriteringarna och målen för det europeiska luftfartssystemet. Den tar också upp de viktigaste säkerhetsfrågor som påverkar detta system och de åtgärder som krävs för att minska dessa risker och ytterligare förbättra flygsäkerheten i Europa. Planen utarbetas av Easa, med tekniska bidrag från Easas rådgivande organ som representerar medlemsstaterna och industrin.
Den europeiska flygsäkerhetsplanen ligger också till grund för Easas regelutfärdande arbete, som är ett annat exempel på vad Easa gör för att förbättra flygsäkerheten.
Den årliga säkerhetsöversynen, processen för hantering av säkerhetsrisker, den europeiska flygsäkerhetsplanen och det regelutfärdande arbetet kan kopplas till Easas allmänna mål att upprätthålla stabila resultat på flygsäkerhetsområdet, både i och utanför Europa.
Du kan läsa alla årliga säkerhetsöversynsrapporter på EASA Pro (endast tillgängliga på engelska).
Mer information om vad som gör luftfarten säker och annat
Registrera dig på EASA Light för att få notiser när nya artiklar publiceras. Läs om flygsäkerhet, hållbarhet, innovation och mycket mer!