Letalstvo je najvarnejši način prevoza. Leta 2023 je v zračni prostor Evropske unije (EU) poletelo več kot 7,3 milijona komercialnih letal, ne da bi prišlo do nesreč s smrtnimi žrtvami, v katere bi bil vpleten operator države članice mreže agencije EASA. To pomeni povprečno 20 000 letov na dan – in veliko, veliko več potnikov, ki vsak dan varno letijo!
Ti podatki izhajajo iz letnega poročila o varnosti agencije EASA za obdobje do leta 2024, čeprav poročila iz prejšnjih let prav tako kažejo zelo, zelo nizko stopnjo nesreč s smrtnimi žrtvami, v katerih bi bil udeležen operator iz države članice mreže agencije EASA. Letno poročilo o varnosti je zelo pomembno poročilo, ki ga vsako leto pripravi agencija EASA in v katerem obravnava uspešnost civilnega letalstva na področju varnosti v preteklem letu ter opredeljuje najpogostejše vrste izidov resnih incidentov in nesreč, s katerimi se danes srečuje evropsko letalstvo. Odraža neomajno zavezanost agencije letalski varnosti in sodelovanje industrije pri ohranjanju najvišjih varnostnih standardov.
Letno poročilo o varnosti ne zajema zgolj velikih komercialnih zrakoplovov. Nanaša se na različna prevozna sredstva v zračnem prometu in druge dele civilnega letalstva:
- letala (komercialna, za posebne operacije in nekomercialna);
- rotoplane – širši javnosti bolj znani kot helikopterji (komercialne, za posebne operacije in nekomercialne);
- balone;
- jadralna letala (jadralne naprave);
- sisteme brezpilotnega zrakoplova/drone;
- aerodrome in zemeljsko oskrbo;
- upravljanje zračnega prometa/navigacijske službe zračnega prometa.
Letno poročilo o varnosti podpira opredelitev varnostnih vprašanj, ki se na podlagi izkušenj držav članic mreže agencije EASA in letalske industrije nadalje ocenjujejo in prednostno razvrščajo, da se podatki povežejo s sedanjimi in prihodnjimi strateškimi prednostnimi nalogami agencije. V evropski načrt za varnost v letalstvu so vključeni portfelj tveganj (seznam varnostnih vprašanj), prednostne naloge na področju varnosti in blažilni ukrepi. V nadaljevanju tega članka preberite več o evropskem načrtu za varnost v letalstvu.
Viri podatkov
Podatki, predstavljeni v letnem poročilu o varnosti, temeljijo na dogodkih, ki jih je agencija zbrala s pomočjo dveh posebnih virov podatkov:
-
zbirke podatkov agencije EASA o dogodkih
To zajema dogodke in druge informacije v zvezi z varnostjo, o katerih se poroča agenciji, ter nesreče in resne incidente, o katerih agencijo obvestijo preiskovalni organi v zvezi z varnostjo po vsem svetu. To dopolnjujejo informacije, ki jih agencija EASA zbere iz drugih virov.
- Evropska centralna podatkovna baza
Evropska centralna podatkovna baza (ECR) je osrednja zbirka podatkov o vseh dogodkih in drugih informacijah, povezanih z varnostjo, o katerih se poroča pristojnim organom držav članic mreže agencije EASA.
Pomen poročanja in procesa upravljanja varnostnih tveganj
Stopnje poročanja o dogodkih se spremljajo tudi v letnem pregledu varnosti. Pomembno je, da se število poročil spremlja, saj so pokazatelj sprememb kulture varnosti v Evropi. Čeprav veliko število hujših nesreč zagotovo ni dober znak, se lahko večje število poročil šteje za znak dobre kulture varnosti. To pomeni, da so morebitna tveganja obravnavana.
Sistem poročanja o dogodkih je temelj postopka obvladovanja varnostnih tveganj. Poročila so vključena v postopek obvladovanja varnostnih tveganj agencije in zagotavljajo informacije o glavnih varnostnih tveganjih, agenciji in pristojnim nacionalnim organom pa zagotavljajo učinkovit sistem za spremljanje in odzivanje na najpogostejša varnostna tveganja.
Letno poročilo o varnosti je ključni del evropskega postopka obvladovanja varnostnih tveganj, pri katerem sodelujejo agencija EASA, nacionalni letalski organi in industrija, da bi opredelili prednostne naloge za Evropo na področju varnosti v letalstvu.
Postopek obvladovanja varnostnih tveganj
1. Opredelitev varnostnih vprašanj
2. Ocena varnostnih vprašanj
3. Opredelitev in načrtovanje varnostnih ukrepov
4. Izvajanje in spremljanje nadaljnjih ukrepov
5. Merjenje uspešnosti na področju varnosti
Rezultat evropskega postopka obvladovanja varnostnih tveganj so različni varnostni ukrepi iz evropskega načrta za varnost v letalstvu (EPAS).
Evropski načrt za varnost v letalstvu je glavni referenčni dokument in tudi eden od ključnih rezultatov postopka EU za obvladovanje varnostnih tveganj. Določa strateške prednostne naloge in cilje na področju varnosti evropskega letalskega sistema. Predstavlja tudi glavna varnostna vprašanja, ki vplivajo na ta sistem, in opredeljuje potrebne ukrepe za zmanjšanje teh tveganj, da se dodatno izboljša varnost v letalstvu v Evropi. Načrt pripravi agencija EASA na podlagi tehničnih prispevkov svojih svetovalnih organov, ki zastopajo države članice in industrijo.
Evropski načrt za varnost v letalstvu je tudi osnova za dejavnosti agencije EASA na področju sprejemanja predpisov, kar je še ena naloga, ki jo agencija izvaja za izboljšanje varnosti v letalstvu.
Letno poročilo o varnosti, postopek obvladovanja varnostnih tveganj, evropski načrt za varnost v letalstvu in oblikovanje predpisov – vse te različne dejavnosti so medsebojno povezane z enim skupnim ciljem agencije EASA: ohranjanje dobrih rezultatov na področju varnosti v letalstvu za evropske državljane in širše.
Vsa letna poročila o varnosti si lahko ogledate na spletišču EASA Pro (na voljo samo v angleščini).
Bodite obveščeni o tem, kaj prispeva k varnosti v letalstvu, in o drugih vprašanjih
Registrirajte se na strani EASA Light in začnite prejemati obvestila o novih člankih. Več o varnosti v letalstvu, trajnostnosti, inovacijah itd.