La aviación es internacional por naturaleza, por lo que la seguridad y la sostenibilidad de este sector requieren un esfuerzo de cooperación a nivel mundial. La seguridad y la sostenibilidad no terminan en las fronteras de Europa, como tampoco el trabajo de la EASA. Es importante mantener una relación estrecha con las autoridades pertinentes, el sector, las organizaciones de aviación y los ciudadanos de todo el mundo.
Por este motivo, además de sus oficinas en Europa —Colonia (Alemania) y Bruselas( Bélgica)—, la EASA tiene oficinas en Washington (Estados Unidos, EE. UU.), Pekín (China), Montreal (Canadá), Singapur y Ciudad de Panamá (Panamá).
Estas oficinas:
- ayudan a las autoridades, el sector y las organizaciones locales pertinentes a comprender los reglamentos y políticas de la Unión Europea (UE) en materia de aviación;
- supervisan la evolución de las normativas y las políticas relacionadas con la aviación en el país o la región;
- refuerzan la cooperación y la armonización de los marcos reguladores entre la UE y el país o la región en interés de los ciudadanos y el sector;
- contribuyen al intercambio de información en materia de seguridad;
- facilitan la aplicación de los acuerdos;
- ayudan al sector, especialmente con la certificación de los productos de aviación de la UE por parte de las autoridades locales.
Emprendamos un viaje imaginario por el mundo y conozcamos mejor las oficinas internacionales de la EASA.
Montreal (Canadá)
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| Erick Ferrandez Representante de la EASA en Canadá |
Desde Europa, viajamos hacia Canadá, con parada en Montreal. Montreal es una ciudad muy importante para el mundo de la aviación. Es la base de la OACI, la Organización de Aviación Civil Internacional y, por lo tanto, podemos decir que todas las normas internacionales en materia de aviación surgen de ahí. Además de las responsabilidades mencionadas anteriormente, el representante de la EASA en Montreal desempeña un papel clave en el minucioso seguimiento de los esfuerzos estratégicos de la OACI en materia de normalización, sigue las orientaciones del Programa Universal de Auditoría de la Vigilancia de la Seguridad Operacional y fomenta la colaboración entre la EASA y la OACI en materia de cooperación técnica internacional. Estas responsabilidades se ejercen en estrecha colaboración con la sede central de la EASA, lo que garantiza una coordinación y orientación coherentes.
Asimismo, Montreal alberga una concentración significativa de responsables políticos influyentes en el sector aeroespacial y de partes interesadas clave, como la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), junto con otras organizaciones de aviación destacadas con oficinas y delegaciones permanentes. Este ecosistema dinámico pone de manifiesto la importancia de mantener al representante de la EASA como enlace específico.
Canadá es también la sede de destacados agentes del sector y de una importante autoridad de la aviación civil: Transport Canada Civil Aviation.
Washington D. C. (EE. UU.)
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| Ludovic Aron Representante de la EASA en EE. UU. |
Desde Montreal volamos a Washington D. C. La UE y EE. UU. son grandes socios comerciales y ambos están a la vanguardia de la seguridad aérea. Al fin y al cabo, Estados Unidos alberga una de las autoridades de aviación más importantes del mundo: la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés). Parte de la función del representante de la EASA en EE. UU. consiste en mejorar la armonización de los marcos reguladores de la EASA y la FAA mediante la creación de grupos de trabajo bilaterales y multilaterales.
La cooperación entre la UE y Estados Unidos es esencial para:
- posibilitar la mejora continua de la seguridad aérea a escala mundial;
- establecer mejores normas medioambientales para el sector;
- fomentar el acceso al mercado de la UE a las partes interesadas en el ámbito de la aviación de Estados Unidos y viceversa;
- favorecer la innovación.
Ciudad de Panamá (Panamá)
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| Alfonso Arroyo Representante de la EASA en América Latina y el Caribe |
Seguimos en dirección sur hacia la ciudad de Panamá. Esta oficina internacional de la EASA abarca una amplia zona: América Latina y el Caribe.
En esta zona, la EASA ya ha establecido un acuerdo bilateral de seguridad aérea firmado con Brasil, así como acuerdos de trabajo firmados con Chile, Colombia y México.
La EASA participa en grupos regionales de seguridad en estrecha coordinación con la OACI, lo que permite obtener y compartir conocimientos sobre asuntos de interés para la región, como la aplicación de normas de seguridad, la competitividad y la sostenibilidad medioambiental.
La presencia de la EASA en la región contribuye a una mayor concienciación de las autoridades y organizaciones locales y regionales sobre las normas europeas de seguridad aérea específicas, así como a compartir conocimientos y apoyar al sector sobre el terreno. Estos conocimientos son esenciales para acordar la aplicación de la asistencia técnica en la región de América Latina y el Caribe a través de los proyectos de asociación de la EASA con las organizaciones locales y los Estados.
Pekín (China)
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| Ingrid Lagarrigue Representante de la EASA en Asia septentrional |
Tras un largo vuelo a través del Océano Pacífico, aterrizamos en Pekín, sede de la oficina de representación de la EASA en Asia septentrional: China, Japón, Corea del Sur y Mongolia.
La oficina de la EASA en Pekín trabaja para optimizar la cooperación en el ámbito de la seguridad aérea con las partes interesadas de la aviación de la EASA en la región. Ejerce de enlace con las autoridades de aviación civil, el sector y las oficinas regionales de la OACI en Pekín y Bangkok. Asimismo, fomenta el desarrollo y la aplicación de acuerdos bilaterales de seguridad aérea y acuerdos de trabajo que exploren nuevos ámbitos de cooperación (inteligencia artificial, ciberseguridad, combustibles de aviación sostenibles, movilidad aérea urbana, robótica de aeronaves, aeronaves eléctricas, etc.).
La oficina de la EASA en Pekín está a la vanguardia del progreso y el intercambio de buenas prácticas para el cumplimiento de un objetivo global compartido: el fomento de la seguridad aérea en Asia septentrional.
Singapur
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| David Waller Representante de la EASA en Asia sudoriental y el Pacífico |
Desde China tomamos un vuelo hacia nuestra última escala fuera de Europa: Singapur, donde se encuentra la oficina de la EASA para Asia sudoriental y el Pacífico.
Al igual que las demás oficinas internacionales, la representación de la EASA en Asia sudoriental proporciona a las autoridades reguladoras en materia de aviación de la región un punto focal de contacto fácil para la aviación europea. Esta región presenta un elevado crecimiento del tráfico aéreo y aspira a la integración regional, por lo que es muy útil para el sector contar con la EASA para fomentar un entorno operativo seguro y sostenible y compartir la experiencia de Europa.
En esta región, el trabajo de la EASA va más allá de las aeronaves comerciales tradicionales: algunos ejemplos son los servicios médicos de emergencia con helicópteros, los drones y la movilidad aérea urbana, la ciberseguridad y los combustibles sostenibles para la aviación. Estos son solo algunos de los ámbitos en los que la EASA comparte su experiencia.
Para más información sobre las oficinas y los representantes de la EASA en todo el mundo, vea sus vídeos en EASA Pro (disponibles solo en inglés).
Desde Singapur regresamos a la sede de la EASA en Colonia, donde seguiremos trabajando para preservar la seguridad de la aviación y aumentar la sostenibilidad del sector, no solo en la UE, sino también en todo el mundo.
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