Przedstawicielstwa EASA na świecie

Lotnictwo z natury ma charakter międzynarodowy, dlatego też bezpieczeństwo lotnicze i zrównoważony charakter lotnictwa to zadania wspólne dla całego świata. Bezpieczeństwo i zrównoważony rozwój nie kończą się na granicach Europy – to samo dotyczy działalności EASA. Trzeba być blisko odpowiednich władz, branży, organizacji lotniczych i obywateli na całym świecie. 

Dlatego oprócz biur w Europie (Kolonia (Niemcy) i Bruksela (Belgia)) EASA ma też biura w Waszyngtonie (USA), Pekinie (Chiny), Montrealu (Kanada), Singapurze i Panamie. 

Biura: 

• pomagają władzom lokalnym, branży i odpowiednim organizacjom w zrozumieniu przepisów i polityki Unii Europejskiej (UE) w dziedzinie lotnictwa;
• monitorują zmiany regulacyjne i polityczne związane z lotnictwem w danym kraju/regionie;
• wzmacniają współpracę i harmonizację przepisów między UE a krajem/regionem z myślą o interesie obywateli i branży;
• pomagają w wymianie informacji dotyczących bezpieczeństwa;
• wspierają realizację umów;
• wspierają branżę, w szczególności w zakresie certyfikacji unijnych produktów lotniczych przez władze lokalne.
   

Wybierzmy się wspólnie w podróż dookoła świata i dowiedzmy się więcej o międzynarodowych biurach EASA.

Montreal, Kanada

Erick Ferrandez Przedstawiciel EASA w Kanadzie

Z Europy udajemy się do Kanady i zatrzymujemy się w Montrealu. Montreal to bardzo ważne miasto dla świata lotnictwa. Znajduje się tu siedziba ICAO, Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego, a zatem można powiedzieć, że pochodzą stąd wszystkie międzynarodowe standardy lotnicze. Przedstawiciel EASA w Montrealu, poza tym że wykonuje wspomniane wcześniej obowiązki, odgrywa też istotną rolę w uważnym monitorowaniu strategicznych działań ICAO w zakresie ustanawiania standardów, działaniu zgodnie z globalnym programem kontroli nadzoru nad bezpieczeństwem ICAO, a także zacieśnianiu relacji między EASA a ICAO w dziedzinie międzynarodowej współpracy technicznej. Obowiązki te są realizowane w ścisłej współpracy z centralą EASA, która zapewnia spójną koordynację i wytyczne.

Ponadto w Montrealu ma siedzibę wielu wpływowych decydentów przemysłu lotniczego i kosmicznego oraz wiele ważnych zainteresowanych stron, w tym Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA) i Międzynarodowa Rada Portów Lotniczych (ACI), jak również inne istotne organizacje lotnicze, które mają tu stałe przedstawicielstwa i delegatury. Ten dynamiczny ekosystem pokazuje, jak ważne jest utrzymywanie kontaktu za pośrednictwem wyznaczonego przedstawiciela EASA.

Kanada jest również państwem, w którym siedzibę mają ważne podmioty branży, a co za tym idzie, jest ojczyzną ważnego organu lotnictwa cywilnego – Transport Canada Civil Aviation.

Waszyngton, USA

Ludovic Aron  Przedstawiciel EASA w Stanach Zjednoczonych

Z Montrealu lecimy do Waszyngtonu. UE i USA są ważnymi partnerami handlowymi i liderami w dziedzinie bezpieczeństwa lotniczego. W końcu to właśnie w Stanach Zjednoczonych działa jeden z najważniejszych organów lotniczych na świecie: Federalna Administracja Lotnictwa Cywilnego (FAA). Jednym z zadań przedstawiciela EASA w Stanach Zjednoczonych jest zwiększenie harmonizacji ram regulacyjnych EASA i FAA w drodze powoływania dwustronnych i wielostronnych grup roboczych. 

Współpraca między UE a USA ma zasadnicze znaczenie dla:

• ciągłej poprawy bezpieczeństwa lotniczego na szczeblu globalnym;
• poprawy standardów ochrony środowiskowa dla sektora; 
• wspierania dostępu do rynku UE dla zainteresowanych stron z sektora lotnictwa ze Stanów Zjednoczonych i odwrotnie; 
• wspierania innowacji.

Panama (Panama)

Alfonso Arroyo Przedstawiciel EASA dla Ameryki Łacińskiej i Karaibów

Kontynuujemy podróż na południe i zmierzamy w kierunku Panamy. To międzynarodowe biuro EASA odpowiada za duży obszar: Amerykę Łacińską i Karaiby. 

Na tym obszarze EASA podpisała już dwustronną umowę w sprawie bezpieczeństwa lotniczego (BASA) z Brazylią oraz porozumienia robocze (WA) z Chile, Kolumbią i Meksykiem. 

EASA uczestniczy w pracach regionalnych grup ds. bezpieczeństwa w ścisłej współpracy z ICAO, co umożliwia uczenie się i wymianę doświadczeń w kwestiach dotyczących regionu, takich jak wdrażanie norm bezpieczeństwa, konkurencyjność i zrównoważenie środowiskowe. 

Aktywność EASA w regionie pomaga zwiększać świadomość lokalnych i regionalnych władz i organizacji na temat określonych europejskich norm bezpieczeństwa lotniczego, a także pozwala na wymianę doświadczeń oraz wspieranie branży na miejscu. Wiedza płynąca z takich działań jest niezbędna do osiągnięcia porozumienia w kwestii wdrażania pomocy technicznej w regionie Ameryki Łacińskiej i Karaibów za pośrednictwem projektów partnerskich EASA realizowanych z lokalnymi organizacjami i państwami. 
 

Pekin (Chiny)

Ingrid Lagarrigue Przedstawiciel EASA w Azji Północnej

Po długim locie przez Ocean Spokojny lądujemy w Pekinie, gdzie znajduje się przedstawicielstwo EASA w Azji Północnej – dla Chin, Japonii, Korei Południowej i Mongolii. 

Biuro EASA w Pekinie działa na rzecz optymalizacji współpracy w dziedzinie bezpieczeństwa lotniczego z zainteresowanymi stronami sektora lotnictwa w regionie. Jest to punkt kontaktu z organami lotnictwa cywilnego, przedstawicielami branży i biurami regionalnymi ICAO w Pekinie i Bangkoku. Ponadto biuro wspiera opracowywanie i wdrażanie dwustronnych umów w sprawie bezpieczeństwa lotniczego oraz porozumień roboczych, analizując nowe obszary współpracy (sztuczna inteligencja, cyberbezpieczeństwo, zrównoważone paliwa lotnicze, miejska mobilność powietrzna, robotyka statków powietrznych, elektryczne statki powietrzne itp.). 

Biuro EASA w Pekinie wiedzie prym w tematyce postępowych rozwiązań i wymianie najlepszych praktyk z myślą o wspólnym globalnym celu, jakim jest promowanie bezpieczeństwa lotniczego w Azji Północnej. 

Singapur

David Waller Przedstawiciel EASA w Azji Południowo-Wschodniej i na Pacyfiku

W Chinach wskakujemy na pokład samolotu, by dotrzeć do naszego ostatniego przystanku przed Europą: Singapuru, gdzie znajduje się biuro EASA dla Azji Południowo-Wschodniej i Pacyfiku.
Podobnie jak miało to miejsce w przypadku innych biur międzynarodowych przedstawicielstwo EASA w Azji Południowo-Wschodniej jest punktem kontaktu w sprawach lotnictwa europejskiego dla organów regulacyjnych ds. lotnictwa z regionu. Charakterystyczną cechą regionu jest wysoki wzrost natężenia ruchu lotniczego i ambicje związane z integracją regionalną, zatem z perspektywy branży wspieranie przez EASA bezpiecznego i zrównoważonego środowiska operacyjnego oraz dzielenie się doświadczeniami Europy to przydatna pomoc. 

W tym regionie działalność EASA nie dotyczy wyłącznie tradycyjnych komercyjnych statków powietrznych: są też helikoptery służb ratownictwa medycznego, drony i miejska mobilność powietrzna, cyberbezpieczeństwo i zrównoważone paliwa lotnicze. A to nadal tylko przykłady tematów, w których EASA dzieli się swoją fachową wiedzą. 
 

Z Singapuru wracamy do siedziby EASA w Kolonii, gdzie będziemy kontynuować prace nad zapewnieniem bezpieczeństwa lotnictwa i zrównoważonego charakteru sektora, nie tylko w UE, lecz także na całym świecie. 

Bądź na bieżąco i otrzymuj aktualne informacje o międzynarodowych działaniach EASA

Mamy nadzieję, że lot z EASA był przyjemnym doświadczeniem. Możesz przeczytać więcej na temat współpracy międzynarodowej i zarejestrować się na stronie EASA Light, aby dostawać powiadomienia o nowych artykułach.