U kombinaciji s električnim pogonom ili drugim vrstama inovativnog pogona, 
zrakoplovi koji imaju mogućnost vertikalnog uzlijetanja i slijetanja (VTOL) sa sobom nose potencijal da smanje ekološki otisak zračnog prometa na okoliš u pogledu emisija i buke. Oni se predlažu kao odgovor na nekoliko izazova s kojima se suočavaju urbana okruženja, uključujući pružanje skrbi bolesnim ili ozlijeđenim osobama.
Tradicionalno, zračna medicinska pomoć morala se oslanjati na usluge helikopterske hitne medicinske pomoći (HEMS) i zrakoplovne hitne medicinske pomoći (AEMS). To se uskoro može nadopuniti VTOL zrakoplovima koji obavljaju letove za medicinske misije u urbanim područjima, naziva VEMS.
EASA je 2019. zatražila od građana da razmisle kako bi mogli rangirati moguće medicinske usluge prema redoslijedu korisnosti i utvrđeno je sljedeće:
Prijevoz ozlijeđenih osoba u bolnicu
Zračni prijevoz ozlijeđenih ili bolesnih građana umjesto prijevoza hitnom pomoći na tlu može smanjiti vrijeme prijevoza. Također može omogućiti manje opasan prijevoz i izbjeći pojavu dodatnih ozljeda.
Isporuka medicinske opreme (VTOL) i sustavi bespilotnih zrakoplova (UAS)
Kada su potrebne medicinske potrepštine, vrijeme je od ključne važnosti.
Medicinski prijevoz opreme ili organa mogao bi se obaviti oko 73 % brže s pomoću UAS-a nego vozilom hitne pomoći, uzimajući za primjer putovanje u Berlin u četvrtak navečer, tijekom prometne gužve.
Prijevoz medicinskog osoblja za hitne slučajeve
Dovođenje liječnika, bolničara ili specijalizirane medicinske sestre zrakom do mjesta nesreće ili do vrlo bolesne osobe omogućuje brzu prvu pomoć i optimizaciju resursa, čak i ako se prijevoz pacijenta na kraju obavlja vozilom hitne pomoći na tlu.
Upravljanje katastrofama uz pomoć VTOL-a i UAS-a
U slučaju prirodnih katastrofa i drugih vrsta incidenata s velikim brojem žrtava, VTOL zrakoplovi mogli bi pomoći u dovođenju osoblja i opreme na mjesto događaja, posebno ako je onemogućen cestovni pristup. Ti zrakoplovi mogu imati i pomoćnu ulogu, na primjer u aktivnostima traganja i spašavanja ili u istraživanju na licu mjesta.
Zračna medicinska pomoć ondje gdje vam je potrebna
Pružanje zračne pomoći i zračne medicinske pomoći VTOL zrakoplovima omogućuje medicinskim timovima obavljanje misija u gusto naseljenim područjima. EASA je predložila dizajn vertiportova na koje takvi zrakoplovi mogu slijetati. Te je vertiportove lakše integrirati u gradska središta, upotrebljavajući lokacije ne samo na vrhu visokih zgrada, već i u drugim određenim područjima u kojima bi pomoć mogla postati potrebna.
- Pogledajte naš članak o vertiportovima kako biste vidjeli koje zahtjeve treba ispuniti i koje bi operativne aspekte trebalo uzeti u obzir.
Zašto baš VTOL zrakoplovi za hitnu medicinsku službu (EMS)?
Postoji pet glavnih razloga za razmatranje VTOL zrakoplova za upotrebu u hitnoj medicinskoj službi:
Brže vrijeme odgovora: VTOL zrakoplovi mogu pomoći u skraćivanju vremena odgovora (od trenutka poziva za pomoć do trenutka dolaska medicinskog osoblja na mjesto događaja) ako ih se može poslati iz obližnjih središta.
Buka: U studijama se naglašava da VTOL zrakoplov ima potencijal za smanjivanje buke.
Održivost: Električni zrakoplov može dovesti do smanjenja emisija.
Automatizacija: Upravljanje VTOL zrakoplovom može biti mnogo jednostavnije zahvaljujući automatizaciji. Ne planira se da u početku rade kao autonomni zrakoplovi, nego će njima upravljati piloti uz pomoć naprednih sustava za kontrolu leta.
Cjenovna pristupačnost: Iako će VTOL zrakoplovi biti sofisticirani i sigurni, očekuje se da će biti mehanički manje složeni od zrakoplova koji se tradicionalno upotrebljavaju u hitnoj medicinskoj službi. Kupnja takvih zrakoplova i održavanje kojima se osigurava kontinuiran i siguran rad stoga mogu biti cjenovno pristupačniji.
Predstojeći izazovi za hitnu medicinsku službu sa VTOL zrakoplovima
Upotreba VTOL zrakoplova za zračne taksije jedan je aspekt, a njihovo korištenje za hitnu medicinsku službu znači da je potrebno riješiti neka dodatna pitanja da bi to bilo izvedivo. Neki od izazova su:
Posada ili „Korisni teret”
Za razliku od zračnog taksija kojim će upravljati jedan pilot, za zadatak hitne medicinske službe potreban je dodatni član posade. Posada se mora sastojati od:
- pilota, koji posjeduje i određena medicinska znanja
- liječnika, bolničara ili specijalizirane medicinske sestre koji mogu biti i članovi tehničkog osoblja
To znači da VTOL zrakoplovi možda moraju biti teži i veći u usporedbi sa zračnim taksijima za jednog putnika kako bi mogli prevoziti i medicinsku opremu.
Značajke
VTOL zrakoplov će polijetati iz operativne baze VEMS-ova i mora imati dovoljan raspon za obavljanje svojih zadaća. U studiji u okviru njemačkog sustava hitne medicinske pomoći (REF) kao minimalni korisni raspon predloženo je 150 km.
Osim toga, VTOL na sebi mora imati dovoljno energetskih jedinica za više polijetanja i slijetanja, koje su obično faze leta koje troše najviše energije.
Raspoloživost zrakoplova
Kako bi se maksimalno povećala korisnost zrakoplova, zrakoplov bi trebao moći letjeti:
- 24 sata sedam dana u tjednu, tijekom dana i noći, te mora imati odgovarajuću opremu za noćno gledanje. U svim vremenskim uvjetima kao što su kiša, snijeg, naleti vjetra itd.
- Slijetanje i uzlijetanje s nepoznatih/nenadziranih lokacija, uključujući zatvorena područja, uzimajući u obzir performanse zrakoplova, veličinu, teren i prepreke.
EASA i Europska komisija kao predvodnici
Europa prednjači u svijetu u području stvaranja regulatornog okvira kako bi se osiguralo da VTOL zrakoplovi mogu sigurno obavljati predviđene misije. EASA i Europska komisija prve su uvele tehničke
uvjete i operativna pravila za proizvođače, operatere, pilote i dizajnere infrastrukture kako bi se to ostvarilo.
Utvrđivanjem pravila proizvođačima i industriji omogućit će se ulaganje u tu novu tehnologiju kako bi građani i pacijenti od toga imali koristi.
Ako želite saznati više o tome što je ostvareno, pogledajte EASA Pro, gdje smo u priopćenju za medije razgovarali o tome (samo na engleskom).
Ostanite informirani i saznajte novosti – pratite stranicu EASA Light
EASA će objavljivati najnovije informacije o VTOL zrakoplovima, vertiportovima i kretanjima značajnima za građane i putnike. Pogledajte naše članke o VTOL zrakoplovima, bespilotnim letjelicama i drugim područjima na stranici EASA Light.
Izradite račun i pratite nas na stranici EASA Light i saznajte najnovije informacije.