EASAn ensimmäinen maailmanlaajuinen täysin sähkökäyttöisen ilma-aluksen tyyppihyväksyntä kesäkuussa 2020 oli tärkeä virstanpylväs pyrittäessä kohti ympäristön kannalta kestävää ilmailua.
Toimialan ja EASAn välinen yhteistyö
Tyyppihyväksyntä saatiin päätökseen alle kolmessa vuodessa, mikä oli mahdollista vain ilma-aluksen valmistajan (Pipistrel) ja EASAn tiiviin yhteistyön ansiosta.
Yhteisenä tavoitteena oli varmistaa, että ilma-alus täyttää sertifioinnin edellyttämät korkeat turvallisuusvaatimukset.
Hanke tuotti myös tärkeitä kokemuksia, jotka tukevat sähkömoottorien ja sähkökäyttöisten ilma-alusten tulevia sertifiointeja.
- Lisätietoja on EASAn lehdistötiedotteessa.
Kaksiosaista sertifiointia koskeva lähestymistapa
Sertifiointihanke kehitettiin kahdessa osassa: siihen kuuluivat ilma-alukseen liittyvät tyypilliset sertifiointitoimet ja samanaikaisesti koordinoitu lentotestiohjelma, jossa käytettiin (hyväksymätöntä) Alpha-Electros-kalustoa EASAn ilmailuluvan nojalla.
Koska EASAn ryhmä pystyi käyttämään samankaltaista ilma-alusta, se sai käyttöönsä hyväksymistoimintaan tarvittavat operatiiviset tiedot. Samalla tämä korosti operatiivisia tarpeita sähköisen ilmailun mahdollistamiseksi.
- Tekniset tiedot ovat nähtävissä tyyppihyväksyntätodistuksen tietolomakkeesta.
Ensi käden kokemus sähkön avulla lentämisestä
Näiden hankkeiden aikana EASA sai ensi käden kokemusta sähkölennoista sekä lisäoppia akuista ja niiden hallintajärjestelmistä ja sähkömoottoreiden tehonlähteistä.
Kehitys ja muut hyväksymishankkeet
Ensimmäinen tyyppihyväksytty sähkökäyttöinen ilma-alus, Virus Pipistrel, avaa mahdollisuuden uusiin ilma-alusten voimanlähteiden kokoonpanoihin, kuten mäntä- ja sähkömoottoreiden yhdistelmään. Hybridivoimanlähteissä yhdistyvät pitemmän käyttöajan edut ja sähkömoottoreiden tehonsiirron hyvä hyötysuhde.
Vieraile EASAn yleisilmailuyhteisössä ja liity siihen
Jos olet innostunut yleisilmailusta, EASAn yleisilmailuyhteisö on paikka, jossa voit tavata toisia ja jakaa intohimosi.
- Tutustu EASAn yleisilmailuyhteisöön.