La primera certificación de tipo de la EASA a escala mundial de una aeronave totalmente eléctrica en junio de 2020 marcó un hito importante en la búsqueda de una aviación sostenible desde el punto de vista medioambiental.
Cooperación entre el sector y la EASA
La certificación, completada en menos de tres años, solo fue posible en ese plazo debido a la estrecha cooperación entre el fabricante de la aeronave (Pipistrel) y la EASA.
El objetivo común: garantizar que la aeronave cumplía los altos niveles de seguridad necesarios para la certificación.
El proyecto también aportó conocimientos importantes que respaldan futuras certificaciones de motores eléctricos y aeronaves.
- Consulte el comunicado de prensa de la EASA para obtener más información.
Enfoque de certificación en dos fases
El proyecto de certificación se desarrolló en dos fases, en primer lugar las actividades de certificación típicas relacionadas con la aeronave y en paralelo un programa coordinado de pruebas de vuelo utilizando una flota de Alpha-Electros (no certificados) con permiso de vuelo de la EASA.
Tener la capacidad de operar una aeronave similar significaba que el equipo de la EASA tenía acceso a los datos operativos necesarios para la actividad de certificación, al tiempo que destacaba las necesidades operativas para permitir la aviación eléctrica.
- Para obtener los datos técnicos, consulte la ficha de datos del certificado de tipo.
Experiencia de primera mano en vuelos eléctricos
Durante el curso de estos proyectos, la EASA adquirió experiencia de primera mano en vuelos eléctricos, y aprendió más sobre baterías y sus sistemas de gestión, así como sobre equipos de alimentación de motores eléctricos.
Avances y otros proyectos de certificación
La primera aeronave totalmente eléctrica certificada es un paso clave de Virus Pipistrel que abre la posibilidad de nuevas configuraciones de motores de aeronaves, como una combinación híbrida de pistón y equipos de alimentación eléctricos. Los motores híbridos reúnen las ventajas de una mayor resistencia al tiempo que mantienen la eficiente transferencia de potencia asociada a los motores eléctricos.
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