Bendroji aviacija nuteikia džiaugsmingai. Tai – laisvė, kurios nerasite sekdami tvarkaraščius ir laukdami terminaluose. Daugeliui skrydis reiškia savaitgalius su draugais, skraidymą virš laukų saulei leidžiantis arba naują galimybę pamatyti pasaulį. Pastarąjį dešimtmetį EASA deda pastangas, kad taisyklės, reglamentuojančios tokio tipo skrydžius, taptų lengviau prieinamos. Rezultatas – daugiau oreivių gavo galimybę patekti į pilotų kabiną ir atsirado daugiau būdų žmonėms skraidyti savo malonumui.
Kiekvienos rūšies oreivystei yra sava licencija
Suprasti, kokios licencijos reikia, gali būti painu. Toliau trumpai išdėstyta, ko jums reikia:
Piloto mėgėjo licencija (PPL) yra klasikinis kelias. Ji atitinka ICAO standartus ir pripažįstama visame pasaulyje. PPL turėtojai gali skraidyti įvairiais vienvarikliais orlaiviais, skraidinti kelis keleivius; ši licencija gali būti natūralus tramplinas, vėliau norint gauti komercinės aviacijos licenciją.
Lengvojo orlaivio piloto licencija (LAPL) – Europoje numatyta galimybė tiems, kas nori skraidyti savo malonumui be visų papildomų piloto mėgėjo licencijai taikomų reikalavimų. Ji neatitinka ICAO reikalavimų, tai reiškia, kad už Europos ribų pripažįstama ne visur. Mokymo reikalavimų yra mažiau, orlaivio tipai riboti, taip pat yra apribojimų dėl keleivių skaičiaus ir svorio. Nepaisant to, LAPL licenciją turintys pilotai gali skraidyti daugeliu tų pačių lengvųjų stūmoklinių orlaivių, kaip ir piloto mėgėjo licenciją turintys pilotai, ir, baigę papildomus mokymus, gali skristi net naktį.
Galiausiai, jeigu siekiate profesionalaus piloto karjeros, įgiję PPL galite bandyti gauti komercinės aviacijos piloto licenciją (CPL), o dar vėliau – avialinijų transporto piloto licenciją (ATPL). Vis dėlto, dauguma pilotų savo kelionę pradeda nuo piloto mėgėjo licencijos ir tik vėliau bando patekti į komercinės aviacijos pilotų gretas.
Be to, nacionalinės aviacijos institucijos dažnai teikia ultralengvųjų orlaivių pilotų licencijas pagal savo nacionalines taisykles. Dėl tokios įvairovės yra įvairių galimybių ir vietų tapti pilotu.
Gauti skrydžių pagal prietaisus kvalifikaciją – lengviau
Skrydžiai pagal prietaisus anksčiau atrodė kaip labai specializuota sritis, skirta tik profesionaliems pilotams. EASA pripažino, kad pilotams mėgėjams, norintiems skraidyti sudėtingesnėmis oro sąlygomis arba kontroliuojamojoje oro erdvėje, reikia realesnių galimybių.
Gebėjimais pagrįsta skrydžio pagal prietaisus kvalifikacija (CBIR) suteikia panašias teises kaip ir skrydžio tik pagal prietaisus kvalifikacija, tačiau mokymo programos ir vertinimo metodai skiriasi. Bazinė skrydžio pagal prietaisus kvalifikacija yra paprastesnis, modulinis būdas išmokti geriau naudotis prietaisais. Nutarta leisti klubams ir pavieniams pilotams mokymo modulius baigti savo tempu, sudarant galimybę tobulėti lanksčiai. Skrydžio tik pagal prietaisus kursus ir toliau gali rengti tik patvirtintos mokymo organizacijos (užtikrinančios skraidymo valandų skaičių), tačiau dėl modulinio sprendimo daugiau pilotų turi galimybę įgyti naudingų skrydžio pagal prietaisus įgūdžių ir jiems nereikia iš karto įsipareigoti baigti visą programą, reikalingą skrydžio tik pagal prietaisus licencijai gauti.
Kaip EASA užtikrina, kad taisyklės būtų prieinamos
Pirma, pati LAPL atsirado tam, kad licenciją būtų lengviau gauti asmenims, norintiems skraidyti tik pramogai, ir kad jiems būtų mažiau reguliavimo kliūčių. Antra, modulinis skrydžio pagal prietaisus mokymas ir metodas, kai suteikiama gebėjimais pagrįsta skrydžio pagal prietaisus kvalifikacija, suteikia galimybę pilotams gebėjimų įgyti etapais, užuot iš karto išmokus visko.
EASA taip pat remia projektus, kuriais skraidymu siekiama sudominti naujas auditorijas, pavyzdžiui, ji parengė seriją „Lengvai prieinamos taisyklės“. Lengvai prieinamos taisyklės parengtos EASA stengiantis užtikrinti, kad aviacijos reglamentavimas būtų prieinamesnis ne tik įvairiose srityse, bet ir bendrosios aviacijos bendruomenei. Užuot ieškoję daugybės pakeitimų dokumentų ir skaitę sudėtingus teisinius tekstus, bendrosios aviacijos pilotai, skraidymo klubų nariai, instruktoriai ir techninės priežiūros organizacijos gali viską rasti viename suvestiniame dokumente, kuriame lengva vykdyti paiešką. Lengvai prieinamos taisyklės nemokamai skelbiamos ir PDF, ir mašininio nuskaitymo XML formatu. Jose pateikiamos įgyvendinimo taisyklės ir rekomendacinė medžiaga bei aiškios navigacijos priemonės, todėl lengviau suprasti, kas praktiškai taikoma. Šia iniciatyva, apimančia specialius dokumentus, skirtus oro balionams, sklandytuvams, lengviesiems sportiniams orlaiviams ir skrydžių mokymui, atsižvelgiama į bendrosios aviacijos įvairovę ir siekiama nustatyti paprastesnes, lengvesnes ir prieinamesnes taisykles. Reguliarūs atnaujinimai su aiškiai pažymėtomis peržiūros datomis padeda naudotojams rasti naujausią informaciją – tai tikrai naudinga bendrosios aviacijos aplinkoje, kur saugumas ir dalyvavimas gali augti drauge. Tonas yra skatinantis, o ne drausminantis.
Tikrieji iššūkiai, kylantys pradedantiesiems pilotams
Net ir supaprastinus taisykles, iššūkiai, kylantys mokantis skraidyti, vis dar stebina žmones. Pirmasis sunkumas dažnai būna medicininis ir administracinis, nes reikia gauti reikiamą medicininę pažymą, laiku ją prasitęsti, atsirinkti radijo veiklos licencijoms ir teorijos egzaminams reikalingus dokumentus – naujiems pilotams tai gali būti sudėtinga. Vėliau sunkumai būna susiję su skraidymo įgūdžiais. Norint suderinti posvyrį, pokrypį ir polinkį, reikia įgūdžių, o leidžiantis itin svarbu tinkamai apskaičiuoti laiką ir jausti, kas vyksta. Šoninis vėjas ir trumpas pakilimo takas iškart atskleidžia, ar orlaivis valdomas pasitikinčiai, ar nerimastingai, koreguojant veiksmus. Galiausiai, svarbu priimti teisingus sprendimus, suvokti situaciją ir išlaikyti šaltą protą, nes būtent dėl šių įgūdžių besimokantis pilotas tampa patikimu ir kompetentingu oreiviu.
Pramoginio skraidymo ateitis
Bendrojoje aviacijoje svarbiausia, kad taisyklės atitiktų norinčiųjų skraidyti poreikius. EASA pradėjo laikytis lankstesnio požiūrio: ir toliau užtikrina saugumą, bet kartu suteikia galimybę didesniam skaičiui žmonių patirti skrydžio malonumą. Licencijų įvairovė ir modulinio mokymo populiarėjimas reiškia, kad dabar rasite sau tinkamą mokymosi būdą, ir nesvarbu, ar norite savaitgalį paskraidyti su draugais, ar siekiate ilgalaikės profesionalaus piloto karjeros.
Tiems, kas nori pakilti į orą, durys atviros, o kilimo ir tūpimo takas laukia. Pabandykite!
