L'une des principales missions de l’EASA est d'atteindre un niveau élevé de protection de l'environnement dans le domaine de l'aviation, ce qui suppose de réduire l'impact de ce secteur sur le climat.
Conséquence de la crise climatique, le changement climatique a également une incidence sur l’aviation, étant donné que la fréquence croissante d’événements météorologiques graves accroît l’exposition de ce secteur aux risques météorologiques.
Il est primordial de maintenir un niveau élevé de sécurité pour les passagers et les professionnels de l'aviation. C’est pourquoi l’adaptation de l’aviation au changement climatique fait partie des priorités de l’EASA.
Comment le changement climatique peut-il avoir une incidence sur la sécurité aérienne?
Dans le rapport Climate Change 2021 - The Physical Science Basis (Changement climatique 2021 – les éléments scientifiques), le groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC) explique que chaque hausse de la température moyenne de l’air à la surface de la planète amplifie les effets des phénomènes météorologiques graves, tels que les tempêtes, les ouragans, les vagues de chaleur, les fortes précipitations, les inondations, les sécheresses, etc.
Ces phénomènes météorologiques violents sont sources de dangers (grêle, foudre, inondation des pistes, cisaillement du vent dans les basses couches, etc.) En outre, des travaux de recherche indiquent que le changement climatique peut également accroître l’exposition de l’aviation aux turbulences en temps clair, même si ce risque n’est pas lié à des phénomènes météorologiques graves.
Ces dangers peuvent affecter, par exemple:
- les opérations aériennes;
- la navigabilité de l'aéronef (en bref, la capacité de voler en toute sécurité) et les performances;
- la fiabilité et la performance des équipements des services de gestion du trafic aérien et des services de navigation aérienne ainsi que des services de sécurité des aéroports, qui peuvent être réduits s’ils sont davantage exposés à des conditions météorologiques imprévues.
Les enquêtes menées par différentes organisations internationales, telles que l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), l'Organisation météorologique mondiale (OMM) et EUROCONTROL, montrent que de nombreuses entreprises du secteur de l'aviation anticipent ou subissent déjà les effets du changement climatique sur leurs activités.
Les travaux de l’EASA visant à aider l’aviation à s’adapter au changement climatique
En 2021, l'EASA a conclu que les connaissances scientifiques nécessaires pour évaluer les risques causés par le changement climatique n'étaient souvent pas accessibles aux parties prenantes de l'aviation et que, pour combler ce déficit de connaissances, il était nécessaire de réunir des scientifiques et des experts de l'aviation.
Puis, en 2022, l’EASA a mis en place, sous la direction de son comité scientifique, un groupe de travail chargé d’examiner et de résumer les travaux scientifiques sur les tendances passées et futures en matière de risques météorologiques.
En outre, l’EASA a lancé en 2023 le réseau européen sur l’impact du changement climatique sur l’aviation (EN-ICCA), un vaste réseau d’experts issus de l’industrie aéronautique, des autorités aéronautiques nationales, des organismes de recherche et des services météorologiques nationaux. Ce réseau aide, d’une part, les parties prenantes de l’aviation à mieux se préparer pour faire face aux effets du changement climatique sur la sécurité et, d’autre part, les scientifiques à identifier les priorités de recherche en matière d’impact du changement climatique sur le secteur de l’aviation.
Les évaluations et recommandations produites par le comité scientifique de l’EASA et l’EN-ICCA aideront le secteur de l’aviation et l’EASA à mieux gérer l’impact du changement climatique et à maintenir un niveau élevé de sécurité dans l’aviation.
L'adaptation au changement climatique est une priorité stratégique pour l'UE
À l’échelle de l’Union européenne (UE), la Commission européenne a adopté la «stratégie de l’UE relative à l’adaptation au changement climatique» en 2021. De plus, la «loi européenne sur le climat» requiert des institutions de l’UE et des États membres qu’ils «veillent à ce que des progrès constants soient réalisés en matière de renforcement de la capacité d’adaptation, d’accroissement de la résilience et de réduction de la vulnérabilité au changement climatique».
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